提問者:暖僾2016-01-17 00:00
geometry基本沒區別。。。 至于是否改了彈簧,避震,空氣懸掛啥的,就不知道了。
回答者:qaedg32016-01-19 00:00
就是一種懸架的結構,這種是獨立懸架,很普通的一種,有一部分車就采用,獨立懸架最大的好處是乘坐比非獨立的要舒適
提問者:y9zy9z2014-07-01
一般來說,前懸掛多用麥弗遜,比亞迪又在其基礎上加了三個連桿,有利于穩定性。不過為什么不買哈弗H6呢
提問者:love14paradise2013-04-05
建議瑞虎,技術較為成熟.說實話這兩車都不好,從一點就可以排除s6,那就是山寨雷克薩斯rx,丟臉!性能和技術方面瑞虎5偏好。我勸你多加錢買智跑,國產車真心不行
提問者:金瑞裝飾2014-04-18
比亞迪S6底盤和懸掛調教在這個價位相對較為出色,操控感強,路感清晰,在城市駕駛平穩、舒適。油耗比較大,考慮到本身定位(中型SUV)以及1.6噸重量,225/65R17的輪胎,油耗大是很正常的,現在的比亞迪S6還是沒有采用
提問者:scqihuoif2016-04-27
軟啊!城市用還湊合事,舒適度還成。但越野就非常的垃圾了。同等價位建議看看哈佛系列車。
提問者:Ralphthem2013-07-03
可以調,運動模式和舒適或者其他模式,運動模式就是比其他模式懸掛硬
提問者:szya02016-01-17