提問者：mzdssv2013-04-17 00:00
請高手對這兩款車給我提供一個可靠深入的見解！
Q5好 Q5內飾設計上美觀性的問題，而對于這種講究品牌血統的車系來說，也各自體現出了與外觀一致的設計取向。奧迪Q5的內飾和其他奧迪轎車幾乎沒有什么分別，同樣的木紋裝飾我們在奧迪A6L上面也早已經見到過。而三輻多功能方向盤是S-Line版車型的專屬，撥片更多的是體現出追求公路駕駛樂趣。 奔馳GLK的內飾和外表一樣那么硬，完全以筆直線條塑造個性的氛圍，如果你喜歡柔和的感覺，那它顯然是不適合你的。有點美國車的味道。 Q5提供了一種精致、舒適的車內環境，假如你熟悉奧迪的車型，那么這個環境就很容易適應，并且所有的操作功能都可以輕易地上手，比如電子手剎、無匙啟動、MMI系統。中控面板還是略向駕駛者傾斜，體現出一種人性化的體貼。可能缺乏一定的新意，但足夠令人放松。 而奔馳GLK表現的是一種強烈的個性，它似乎無意去討好什么人，而是等待著自己的同類走進車內，然后共同行駛在別人上下打量的眼神里。但實際上它和Q5有一個共同點，就是都保持了家族的傳統，只不過GLK需要細細體會才能發現這點。比如，中控臺面的飾板雖然有點另類，但面板上的按鍵布局依然是絕對傳統的奔馳設計。我一直覺得數字鍵令整個面板顯得紛雜，但真正用起來又會有不同的感受——確實很方便。 這就不得不提到兩款車的人機交互系統，奔馳的COMAND和奧迪的MMI。液晶屏都不大，但清晰度令人滿意。奧迪的MMI將更多的功能集成在一個顯示屏里，主菜單里的各項功能切換很方便，但其中個別項目的操作就會過于復雜，比如地址薄的輸入，想存入一條記錄還真得費上半天功能，依靠旋鈕來選擇拼音在這里就顯露出劣勢。不過好在一些常用的功能還比較方便，比如導航、頻道選擇與存儲，以及車輛信息的查看與設定。。。而奔馳的COMAND屬于看上去復雜但實際操作非常簡單的類型，中控面板上的屏幕菜單設定就很簡潔，主旋鈕可以通過左右和上下的推動來實現上一級的返回與切換。基本不需要太用腦子去琢磨它這套系統的菜單層級，憑著直觀感覺去操作就可以了。另外，奔馳將車輛信息的設定都放在了儀表盤中間的小屏幕上，通過多功能按鍵來進行選擇，還包括音響的調節、頻道的切換存儲，全漢化的系統淺顯易懂。 兩款緊湊型SUV的乘坐空間也很接近，最顯著的差異體現在前后排的頭部空間上。GLK的駕駛位坐姿偏高，因此視野良好，但前排頭部空間就沒有奧迪Q5更為出色。而由于設計方向的不同，GLK直線型的車頂換來了更寬松的后排頭部空間，車頂與C柱過渡呈圓弧狀的Q5在這方面做了一定程度的犧牲。 全景天窗也是跟乘坐舒適性直接相關的，其實，全景天窗不像座椅，可能提供給身體直接的反饋，但是它為整個車內環境做出了不可低估的貢獻。Q5整體大全景天窗。這樣一來，GLK的雙段式全景天窗就有點尷尬了，面積不如人家大，通透性自然也落后。 前后車門板的儲物設計都是GLK的弱項 Q5 2.0T 吧
回答者：foyuxiushen2016-04-17 00:00
您說的這個燈是驅動防滑報警燈，驅動防滑系統是在驅動輪出現打滑時主動介入并能限制發動機動力輸出的電子系統，以保障驅動輪始終良好的抓地性能。此系統默認為自動打開，在行駛過程中如過遇到濕滑路面或強大牽引力造成輪胎打滑時會工作，
提問者：maetg2013-06-25
最新消息，奧迪Q5即將國產，排量為1.8T，售價30W上下， 日前，長春一汽奧迪方面傳來消息，從去年開始建設的全球最先進的數字化生產線已經完成，目前已經開始試生產即將在今年上市的Q5[綜述 圖片 論壇]以及奧迪A4L[
提問者：Mk一obe2013-03-30
都有車型名稱 新奧迪A6L 2.0T FSI自動標準型 銷售狀態 銷售 車型廂式 三廂車 發動機 直列4缸、4氣閥技術、燃油直接噴射式汽油機、廢氣渦輪增壓發動機 變速箱 帶DRP(動態控制程序)和S檔的無級、手動一體式變
提問者：lzcxy112013-03-23
你好，首選Q5，奧迪Q5的外形和兄弟車Q7有類似之處，但比它哥哥柔和時尚，少了Q7的彪悍，更增添了幾分硬朗帥氣，總體上實現了經典的奧迪精致外觀和SUV特性的完美結合。奧迪Q5有著絕佳的駕駛舒適性，寬大的擋風玻璃保證了寬闊
提問者：bigtle2013-03-14
二次鎖住的，儀表盤有個數字開關，下面有個拉線
提問者：znfvlh2014-07-03
按CAR 在按STUP．在按MMI 在圓鈕右上的SET鍵就出來了，旋轉MMI在按鈕就是改變數字，往下按就是確認．13651013923
提問者：taotaoyseo2013-07-06
