提問者：情可待SCY2015-08-22 00:00
何以駕駛四驅車會是一件苦差事？原因是有人覺得四驅的轉向性能非常差勁，又有人會感到駕駛四驅車很危險。要能活用四驅的特性，必需首先了解那4只動力車輪對地面各種變化作出的反應。當車子在地面上行駛時，無論路面的狀況怎么樣，4只車輪都無法同時向著同一方向滾動，因為車子不會只朝著固定目標作直線行駛，必定會有改變方向及拐彎的現象，所以4只車輪經常在各有不同速度及圓周范圍的情況下運轉，也就是說，4只車輪的轉速都不一樣。對普通的兩輪驅動車輪來說，發(fā)動機的動力傳至前輪或后輪之前，在兩只動力車輪之間已配有“差速器”，使車輛在轉彎時，驅動的兩只輪胎在不同的轉速下，仍能提供相同的牽引力。“差速器”能為車輛提供暢順的彎角動力，但當其中一只驅動車輪打滑時，其余的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了。如果車子是四輪驅動的話，那么另外的兩只車輪仍然能發(fā)揮牽引力，這就是四驅車的優(yōu)勝之處。四驅操縱法則最原始的四驅布局安排，是前輪及后輪驅動擔架都配有差速器，而換檔桿旁邊亦配有四驅及兩驅換檔桿，一般都配有H2、H4及L4等位置以供選擇。H2是高速兩輪驅動，是在正常干爽的路面上使用的，就像一般的兩輪驅動一樣。H4是在較為崎嘔的路況下使用，例如布滿砂石而不平坦的路面，4只車輪無法同時完全壓在地面上，在這樣的情況下行駛，部分輪胎是在半打滑地牽引著。L4是低檔四驅，變速比例較高，適宜爬登或拖曳時使用。在極惡劣的情況下，例如雪地或泥濘的路面，單使用H4或L4的功能仍然是不足夠的，因為只要其中一只前輪同時和一只后輪打滑，車輛也無法開動。這時，就需要將前后驅動擔架內的差速器上鎖，但這樣的裝置，只有在真正的越野車上才找得到。中間差速的利與弊在平坦干爽的路面上，絕不能使用H4或L4，因為前驅動擔架和后驅動擔架本身各有差速器用以調節(jié)左與右車輪的轉速，但是由變速箱傳至前驅動架和后驅動架的傳動軸轉速是相同的，故此車子在轉彎時，后驅動架的轉速并沒有減慢，而前驅動架的轉速亦不能加快，這情況不單令車子出現轉彎困難，如果行車速度加快的話，更有導致翻車的危險。以上所述是四驅車最基本的操作情況，較為講究的四驅車設計，在前后驅動擔架之間都已配有差速器，也就是所謂的“中央差速器”裝置，它能大大地改善市區(qū)路面上的操控狀況，令駕駛更容易。中央差速器的缺點是在較惡劣的路面上行駛時，如果兩前輪或兩后輪同時打滑的話，其余的一組驅動輪也會同時失去動力，唯一解決的辦法就是上鎖，將前后兩節(jié)傳動軸連貫起來，暫時廢除差速的功能。
回答者：zhukui1224862016-08-22 00:00
油門拉線回位不靈活，1、拉線卡制，，2、節(jié)氣門太臟 有積炭油泥。3、油門踏板回位不好（是否地膠 、腳墊卡住）！檢查清理后解除問題 58車>>
提問者：孫菲菲8253872014-07-03
2000轉換檔低了些,車一動立即換2檔,轉速到2800-3000再換三檔,因為二檔換三檔發(fā)動機降速比較大,再往上在2500換就可以了,一般換檔后會落在2000轉的經濟轉速.
提問者：陳春輝CC11062013-12-31
華泰圣達菲 汽油四驅參數 華泰現代國產汽車基本信息 產地 國產 車型 參數糾錯SUV 推出年份 2006 最高車速 175Km/h 車身顏色 銀灰,白,黑,灰 隨車附帶物品文件 使用手冊,保修卡,工具等 保修政策 2年/
提問者：iereadn7俊2016-02-23
1 噴油嘴泄壓，軌壓不夠 2共軌限壓閥泄壓 3計量單元發(fā)卡 （電控共軌油泵油嘴維修中心為您解答）
提問者：2013-11-20
前言： 在當前提倡節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境中，SUV這個傳統(tǒng)意義上的“油老虎”也在積極順應市場需求，努力為節(jié)能減排做貢獻，這其中最為直接的方式就是改進柴油發(fā)動機版本。長城哈弗、江淮瑞鷹、陸風等都紛紛推出新的柴油發(fā)動機車型，
提問者：streveming2013-03-29
" 國產圣達菲終于來了，雖然不是最新一代產品，好在整體素質仍然維持在較高水準，“低價入市”的方式更是體現出廠方的誠意。 能在老百姓心中留下深刻印象的汽車不多，他們要么是響當當的豪華品牌，要么是大街上隨處可見的大
提問者：2014-04-14
