提問者：hz7722442014-08-18 00:00
提車的時候，4s說“磨合劑”是一定要用的。我沒買。今天去首保，4s又說“這個東西是必須用的”，我因為從沒聽說過這個東西，強硬不用。各位車友，請問這到底是個什么東西？難道真的是“必須使用”？
三是節(jié)油效果。納米抗磨劑在舊車上節(jié)油效果一般在1-4%。陶瓷修復(fù)劑加換活塞環(huán)后的節(jié)油效果約10%，取決于換活塞的工藝的合格程度。氟碳改性劑的節(jié)油在第三箱油后體現(xiàn)明顯，到一萬公里后非常明顯（節(jié)油量=舊車油耗-新車油耗）多的可節(jié)油30%以上，一般舊車至少節(jié)油10%以上。 四是價格：納米抗磨劑一次使用成本60-570元不等。品牌影響大點的價格為500多元，每公里成本2分多錢。陶瓷修復(fù)劑加換活塞環(huán)，按15萬公里成本為1800元，每公里成本為一分多錢，由于不換活塞環(huán)的實際效果只有不超過5公里，實際每公里成本約2分4厘錢。氟碳改性劑每公里成本6-8厘錢。 58車>>
回答者：zeeeromax2016-08-18 00:00
東南v3菱悅這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，油耗低、操控好、性價比高、唯一不足的就是知名度目前稍微小了點；經(jīng)過磨合后，能夠開到165-180KM/H；但是在140左右開始發(fā)漂；畢竟是1.5排量的發(fā)動機，在170以上的速
提問者：漏米zomi2013-06-30
2011款~2012款 東南V3菱悅的綜合油耗: --------------------------------------------------- 4G15M發(fā)動機 MT車型 綜合油耗: 7.1~7.4
提問者：rik6509222013-04-30
很正常啊，用D檔更正常了
提問者：jsrdgzh2013-03-23
汽車磨合期的油耗和過了磨合期之后的油耗基本一樣或者變化不大，這是個好的現(xiàn)象，說明發(fā)動機很好，精度很高，比如兩輛同樣的轎車，一輛在磨合期期間油耗是12升/百公里，過了磨合期之后每百公里的油耗下降到10升左右;一輛磨合期期間
提問者：z2296174492013-09-05
百公里官方是7-8，實際耗油要高一格。這車不咋的，小毛病多，算是價美的貨色。廠家公布信息每百公里綜合耗油7.8L。我想問一下你我的新車的油耗啊。我不知道車是不是出了問題�，F(xiàn)在新車走了880公里。用了我700元的油。冷氣都
提問者：qjhlxx2014-09-20
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問者：coolring20112016-09-04
