提問者：ypqblbl2013-02-19 00:00
家族前臉，外形更亮麗 新愛麗舍的車頭完全經過了重新的設計，在整體造型和氣質上進入了雪鐵龍新一代車型家族，其中最醒目的就是經過鍍鉻處理的“雙人字型”前水箱冷卻進氣格柵。新愛麗舍的大燈也做了較大的改動。在整體氣質上，新愛麗舍介于C2的活潑與凱旋的莊重之間，符合A級車的產品定位。 車尾重新過設計，尾燈進行過重新的設計，車尾的折線也變化較大，雙人字型LOGO被放大，使新愛麗舍在外部感官上與誕生與老一代相比，能夠很好地迎合當下流暢、現代的新一代車型外觀潮流要求。 新車內飾依舊采用了偏向駕駛員的偏置式中控布局，整體布局上于上代相比變化不大。不過從內飾材質和做工方面，比上代有進步。另外，在個別細節方面，新車型削減了一些紛繁的內飾線條，在內飾上盡量做到簡潔、明快。方向盤上的雙人字標也被放大。時尚鈦銀裝飾儀表醒目、易讀；全新運動風格舒適座椅，可以輕松實現6向調節，支撐包裹性極其出色；電動車窗開關按鈕、電動后視鏡按鈕整合在車門扶手上，便于操作；車門儲物盒位于扶手下方，方便實用。 在車身尺寸方面，新愛麗舍長4367mm，寬1708mm，軸距為2540mm，與上一代相比，尺寸上的變化不大。標準的緊湊級A級車，空間夠用但不奢侈。在這一點上，也可以看出法國人的固執，在國人越來越喜好大空間的今天，新愛麗舍依舊格守著老一代的A級車身尺寸布局。不過愛麗舍經過了多年的考驗，市場保有量大，價格適中，日常使用費用較低是其一大優勢。 后輪隨動，操控仍優異 新愛麗舍的動力傳動懸架系統延續了PSA集團的傳統設計，動力為1.6LTU系列發動機，這款動力傳動配置早已被中國消費者所熟知，目前在中國的經濟型法系車基本上采用的都是一套配置，這樣的好處就是新愛麗舍可以繼續享受東風集團在國內十幾年來建立起來的成熟完備的售后保養機制，維護費用也經濟實惠。 操控是新愛麗舍的一大賣點。在這個價位的家轎上，新愛麗舍的性能是比較突出的。懸架表現上，新愛麗舍作為雪鐵龍家族的一員，得天獨厚的享受到了后輪隨動轉向技術。這個雪鐵龍的獨門技術可以讓車輛在轉向時，后輪也隨前輪的轉向角度轉動一個角度，使得車輛的彎道性能更好，轉彎半徑也更小。實際駕駛情況也是如此，輕快、靈敏的轉向是新愛麗舍的賣點之一。 TU系的1.6L發動機屬于高速發動機。這款1.6L的發動機發力點在2800轉以上。不過，新愛麗舍的自重不大，所以，在駕駛過程中，低速行進時很難感覺出有低靡階段。新愛麗舍在油門調校上也下了功夫，油門的前段非常輕，輕輕的加力，發動機的轉速就能很快提升，擺脫1000轉所存在的理論低靡段，迅速進入發力區。實際駕駛下來，新愛麗舍的動力比較充沛，屬于能跑一類的家用A級車。 另外，新愛麗舍上全新配備的國內領先BOSCH 8.1 ABS＋EBD系統，抗電磁干擾能力更強、更穩定，制動更靈敏，大大提高了車輛的制動安全性能，確保操控更穩定。獨有語音智能藍牙系統、6＋1數碼虛擬音響系統，讓新愛麗舍多了一分數字時尚色彩，更受年輕人喜歡。
回答者：jrj15372016-02-19 00:00
第一:檢查保險絲是否完好. 第二:控制開關. 第三:玻璃升降器電機有沒有燒壞.一般能解決問題 通俗點叫 搖窗機開關總成 維修人員只要檢查下開關壞了,車窗處的控制開關壞了,或者是線路斷了,后者的可能性較大,因為不太
提問者：tingwo8182016-01-15
愛麗舍電路圖大圖 [手工藝]不是很理解
提問者：orangesuansuan2013-03-10
你好，新愛麗舍動力系統沿用了頂置雙凸輪軸十六氣閥多點電噴發動機，這款發動機最大功率78/5750(kw/rpm)，最大扭矩142/4000(N.m/rpm)，自2003年，裝備愛麗舍16V VTS車型以來，在市場上有著廣
提問者：mtral2013-01-25
發動機啟動后大約1-2分鐘，選擇前擋吹風，開啟空調（可以選擇任何溫度），很快可以去掉車內的霧氣的；后檔可以選擇電加熱去霧。 另外，也可以在玻璃上噴去霧劑，可以維持一個星期左右的效果。
提問者：player39132013-04-22
現在的車子一般都有后窗加熱功能的，除非后窗玻璃上沒有電熱絲 至于開關，你可以找一個，一般的符號是一個方塊，上面有三根帶箭頭的曲線，從方塊中往上出方塊的
提問者：慕尼黑de阿紫2013-03-09
1、提車前帶齊票據。如發 票、出廠證、保險單、保修單，以及說明書。2、提車時，按票證查對實物。如查對車色、排氣量、出廠年份、車架號、發動機號是否與實際相符。3、環繞汽車一周，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表面有
提問者：xinchaoliang2014-05-18
