最佳答案

給你轉一個某人的選車歷程，看你個人需求自己斟酌: 1、舒適性 當時第一次去看3008的時候，覺得內飾非常好，座椅舒服。當時我回來發帖子，感覺3008的內飾和舒適如果是蘋果的話，翼虎就是HTC。這次試駕，真正把車開起來的時候，發現3008兩個問題: a、我180cm，180斤，我把3008的座椅調整到最靠后，后面沒法坐人了，腿仍然保持一個處于一個我自己不太舒服的彎角。可能我開車的習慣是把腿伸直一些，而3008的確腿部空間略差了一些。而天籟，我不用把座椅調整到最靠后，就達到最習慣狀態。 b、3008的座椅兩側翹起，包裹感強。可惜的是，我胖。。。包不進去。。這個第一次去看車的時候居然沒有體會出來。可能之前爛車開的太多，第一次看新車，好車，標準太低了。。。另外，天籟的座椅直接把3008秒殺了，舒適度。。。很軟，又有支撐桿，一種鮮明的坐在家里沙發上的感覺。 以上的兩點在我決定的時候起了關鍵作用。畢竟我每天上下班會有兩個小時坐在車上。不舒服，將會是噩夢。。另外說一聲，新天籟點火后，我沒聽到發動機的聲音，還低頭看了一眼轉速表，我以為熄火了。。。順便贊一下天籟的空調。我們坐進去的時候車被烤的和鐵板燒一樣。進去2分鐘，我的腿就受不了空調吹出來的涼風了。 另外，之前3008最大的優勢是視野好，頭部空間好。我開公司的雅閣總是覺得腦袋空間太小，前檔角度太大，有壓迫感。驚喜的是新天籟的頭部空間非常好，視野肯定不如3008，但是是我可以欣然接受的程度。 2、動力和油耗 在周五晚上，本來我想通了一件事情。油耗這東西是個不用太在乎的事情。你花了20w買車，如果為了一年省四千的油錢，就不能買自己喜歡的車，太虧了。 但是試駕的時候，我發現一個非常在意的問題。3008的油門感覺很怪，起步1000轉以上到1500轉，很靈很猛，即便是我做好了思想準備，車還是一聳一聳的。。渦輪介入的問題吧。到了1500以上，到了平緩加速的時候，3008的發動機轉速就沒有低于2000轉的時候，換擋的轉速感覺是在2200左右，而且沒有想象中那種動力充沛的感覺，反而覺得是發動機轉速上去的很輕易，心理上給人一種這車沒勁的感覺，比想象中差了好多，可以說是失望。我甚至開玩笑的問題陪駕員，這車是1.6t的么，你們是不是調過變速箱。。4s的經理說，神龍的調教，高轉速換擋是風格，動力性會很好。這個很自然讓我又開始擔心油耗。。試過2.5的新天籟，一個字，爽。。轉速接近2000轉就有我喜歡的那種提速感，中間有一段100km時速，發動機轉速在1500略多一點。。我喜歡，雖然這個喜歡比較個人。總的來說，試駕的新天籟動力性能好于3008的1.6t，加速輕松，平穩，升檔積極。這一點的試駕結果，天籟2.5完勝3008。 3、操控性 我車開的一般，可能沒什么資格說操控性。只能說說自己的感覺。3008的轉向指向比天籟模糊，不是很清晰。高速時候的并線，有略微側傾，天籟根本感覺不到。有一個120°左右的緩彎，我故意開著天籟比較快的速度轉過去，感覺非常平穩，很清晰。 3008給的試駕路段比較短且速度起不來。有一個路口右轉，路上有一個小坑，轉彎的時候感覺怪怪的，就像是走路踉蹌一下。而新天籟過的幾個坑，顛簸感不軟也不硬，就像是好鍵盤，又不是那么硬，又有很好的回彈反饋，路感非常清晰，又很舒適。3008的方向盤感覺有一些瘦長，不太習慣。。 當然天籟也有不爽的地方。方向盤比較沉一些，轉彎后自動回正不夠迅速，需要略微校正一下，不過我老婆覺得沒事，她開的更少，回輪都是自己掰回來的。 在操控性上，天籟又贏了。朋友說本來suv重心高，就沒有轎車的穩定性，不知道是不是這個道理，反正內心的感覺是更喜歡天籟這種的。據4s店的銷售忽悠，說新天籟的懸掛改成了T字型懸掛，用于某某某豪車啥的。。 4、價格，經濟性 3008的次高配沒車，只有頂配，比新天籟談下來的價格還貴1w。而新天籟2.5XL領先，除了沒有導航(有倒車影像)，其他的配置更好，而且還有氙燈! 總的看車結果，3008讓我有一些失望，尤其是動力性能。1.6t還是排量小，比2.0自然吸氣估計要好一些，和2.5的應該還是有差距。新天籟的舒適性太動人了，且動力性能，燃油經濟和配置，以及空間方方面面都完勝了3008.除非只喜歡suv的外形和那個后備箱，其他沒有不選擇天籟的理由。 我不是憤青，這個問題上我們兩口子都不太在乎。這是日產的車，也是二汽的車。。而且日產會有一個保證書，如果車因為特殊事件被毀，日產給賠。 經過短暫的商量，我們就定了新天籟，CRV的試駕都沒去。我開始給4s店挨個兒打電話，最后找到一個距離我們家不遠，給優惠最大的一家，進去直接簽了定金合同，交了5000定金。喜歡的白外深內只有一輛展車了，黑外倒是有現車。無奈媳婦兒就喜歡白色，而據4s店說新的一批車已經在路上了，一個星期左右到店。

回答者：h31130802016-02-04 00:00