提問者：caluin2013-07-13 00:00
該故障為混合氣濃度超限（過低或過濃），與進氣系統及燃油有極大關系，車子是否加過劣質燃油或長期在惡劣狀態下使用車輛（包括每天開較少里程和時間），汽缸內的積碳及膠質過多，噴油器霧化不好都會報此故障碼。建議在確保未使用劣質燃油的情況下先清洗進氣系統及汽缸積碳，清洗后跑10公里高速。如還無法排除故障，建議到4S店處理，拿出解決問題的決心（dumen、lahenfu），保證一周內可以修復。故障代碼：P2178空燃比閉環控制自學習值超下限原理及故障原因介紹：為了使催化轉化器對HC、CO和NOx的綜合轉化效率最佳，混合氣的空燃比需要控制在14.7：1。當發動機出現零件制造偏差、汽油中的膠質在噴油器、進氣道或氣門背面的沉積、進排氣系統的漏氣時，都會引起空燃比不同程度的偏離14.7：1（偏稀或者偏濃）會導致排放惡化、發動機性能下降。發動機控制系統會根據空燃比偏離的程度和特性對噴油量進行修正和自學習。當自學習值達到系統設定的上限值（混合氣偏稀或偏濃，系統不斷的修正噴油量直到最大值）時，系統判斷為自學習值超限故障。
回答者：swaniruddha2016-07-13 00:00
去讀故鄣碼吧
提問者：yoyo_lady2014-08-09
你必須知道是不是傳感器損壞了,可以升起來看一下!是的話,建議維修,不維修不影響正常使用!
提問者：yudx4q2dqd82013-06-20
有故障碼了，找個解碼器（診斷電腦），讀一下故障碼，清除故障碼或維修后再清除故障碼后故障燈就會在發動車后熄滅了。
提問者：tmuvsf2013-04-30
怠速穩不穩，發動機故障燈有沒有亮。或者是不是在開了除霜和空調的情況下，高速風扇工作。有時候風扇葉片上泥太多會引起車身發抖
提問者：liulei1062016-07-02
因為后氧傳感器裝配時線束固定不合理造成，各地4S已經就此問題升級，重新固定線束，如果經此升級后仍然會發生亮燈則建議索賠后氧傳感器。
提問者：mengmengpoi2014-10-23
換個加油站，感覺像上油的問題，4000公里不會出問題的，我對自由艦的發動機有信心。我的07款，7萬多了，發動機和離合沒事，早期也出現過類似的問題，后來換了電裝的火花塞就沒再出現過。但是覺得你的問題不是出在火花塞上，而是油
提問者：xinxinzhu1102013-07-06
