提問者：5678單機游戲2014-11-18 00:00
大家好請沃爾沃S60和A4的車主說說你的車子油耗保養時間及價格等等我打算買這倆款中的一款請幫我推薦推薦
我是A4L的車主，當時在320I、C200、A4L之間糾結了很久，經過多方比較選擇了A4L。S60上市后，我對它也產生了極大的興趣，如果我買車的時候它已經上市的話，無疑也會加入到幾輛車的行列中，我也經常問自己：如果可以選擇，我會不會在A4L和S60中選擇S60呢？最后的答案是不會！雖然有那么一點點自己選擇的東西是最好的心態，但更多的還是理性的分析。 到現在為止我家總共換過7輛車，分別是夏利1.0、福美來3231.8、POLO1.6、明銳1.6、蒙迪歐2.3、帕薩特1.8T、奧迪A4L2.0T舒適型。我最滿意的還是A4L，做工精致，車型漂亮，不論從動力到操控，從外形到油耗都要遠遠優于其他的車（當然價格在那兒放著）。晚上在環城線上6公里距離曾經開出過5.9L/100KM的油耗！美中不足就是舒適型配置有點少的可憐，什么都要加價！至于A4L的優缺點我就不一一列舉了，網上已經有很多很多的資料供你參閱。 沃爾沃同樣也是豪華汽車的品牌代表，其主打口號就是安全。無論沃爾沃在國外的表現怎么樣，我個人覺得他針對中國市場而制定的營銷路線存在著一定的問題。沃爾沃入華選擇了重慶長安，不可否認長安在微車的制造方面很有發言權，長安之星也被認為是微型面包車的明星代表。但長安做大車的水平明顯不能令人滿意——我原來的致勝真的很讓我吐血！看看長安福特現在什么車賣的最好？福克斯和嘉年華，還是B級車以下。國產S40、S80自從在長安生產后，銷路就開始一路下滑，而且得到了大量的質量投訴。再加上沃爾沃與馬自達、福特在國內的共線生產，導致沃爾沃品牌在國人心目中的地位一路下跌，無法再與“奧奔馬”相提并論。雖然寶馬落戶華晨也引發了一大堆問題，但畢竟寶馬奔馳幾十年來在國人心中的高大形象挽回了這一問題。再后來沃爾沃被吉利吞并，變成了吉利沃爾沃，這一下徹底將沃爾沃直接從豪華云端扯到了草根谷底。 我上面說了那么多，主要是想告訴你，在配置、外形、空間、操控、價位等方面，S60和A4L之間相差不大，互有春秋，但品牌價值和品牌文化是任何高科技配置都沒有辦法模擬和復制的，在這一點上，現在國內的沃爾沃根本沒有與奧迪相提并論的資格。 最直接的說一句，當你把S60開回家，你的家人朋友來一句：啥？幾十萬就買輛吉利？！的時候，你是什么感覺？ 還有樓上的，我并沒有說吉利不好，這是每個要買沃爾沃的人都應該考慮的問題！ 同時，希望你對別人的回答不滿意時，注意素質！
回答者：皇冠直昇機2016-11-18 00:00
最新版本官方放出的2015年的版本，沒說14更新的事情，不過這么說吧，15新款出來肯定還是要簡配加價的，真心喜歡現在入手13款很不錯。15款如果真的上市了，運動版應該超過50W了(現在是47W)。
提問者：牛車網2013-09-03
新款的A4說起來是現在就上市了，在廣州車展上以確定了國產，并正式預定了。現在想訂車的話肯定可以，不過要想提車就沒這么快了，要到明年初了。價格因為現在消費稅早已定下來了，所以加價提車的情況一般來說不怎么用擔心，不可能降，漲
提問者：gh92yglb7642013-12-16
奔馳C200首先Pass，款式老氣，動力一般，保養這4輛車里面最貴，除了奔馳的名號不知道還有什么優點，但優惠是這4款車里最大的，也許算是吧。 奧迪A4L比較中庸，已經是爛大街的款，10輛這個級別的車里面基本就有3輛，動
提問者：ldy_954212014-04-18
那你還不如到上海買呢，這邊優惠大些，至于降價，應該不會有大的降價，基本配置變化不會太大。
提問者：bybibi62013-06-30
其實這三款 全國差別都不大 老三系 還是有優惠的 剛上市的C級沒什么優惠 A4L就跟不說了 從上市以來都是加價提車
提問者：cmf_20072013-11-17
在2009年，3.0L以上排量車型的消費稅由15%上調至25%，這使得進口豪華車型的門檻進一步提高。不過門檻的提高并沒有影響國人對于豪華車的購買熱情。據統計，目前3.0L以上排量的豪華車已經占據了各大品牌的銷量大頭，其中
提問者：ycg7975142013-03-20
