提問者：admin99412016-05-25 00:00
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
回答者：童弘慪馴舗2016-05-27 00:00
新福克斯是2012款，自動擋為雙離合變速箱，大家反映問題較多，主要是熱車抖動，變速箱漏油，手動擋的基本沒啥問題，但是馬上就要出2015款了，會有1.5t渦輪增壓發動機，不過12款的價格便宜，很多地方都優惠2萬了！建議在昂
提問者：張國旗08S2017-01-14
如果是山路為主，推薦馬自達3；如果是一般鄉鎮公路，推薦騏達 馬自達3的優勢在于底盤懸掛好，彎道準確性好（操控好），但懸掛調校偏硬，后排空間較小（舒適性不好）；騏達的優勢在于舒適性好（車內空間大，懸掛偏軟），但駕駛感不如
提問者：基帝得道成仙2013-07-09
首先排除福特翼博標志2008兩合資型SUV車身內空間 翼博安全測試數百輛車唯碰撞斷軸安福特做工見差 標志2008說標志賺錢重視產品發布所車型要態龍鐘要合資自改發布版2008208改發機變速箱都態龍鐘價格說標志毫良言翼
提問者：余姚市陸埠蒙盛2014-09-20
你好，沒法說誰更好，只能說各具優勢。 在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處于未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機并無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由于排量更大，輸出線
提問者：q4755558322015-10-06
首先，渦輪增壓發動機在維護保養及使用上是要比自然吸氣發動機復雜一些，首先保養成本要高一些，所使用的機油標號要高一些。其次，在使用過程中的注意事項也較多，涼車狀態下行駛及跑高速后停車都要有相應的注意事項。并且一旦渦輪出現漏
提問者：khalilwong2016-10-20
渦輪密封墊或缸墊估計破了。空氣進去后與機油反應，所以呢就會冒煙。渦輪一般不會燒機油的。一般渦輪增壓的發動機都容易脹破密封墊。
提問者：fghftyhd2013-07-08
