提問者：a8470023702015-01-03 00:00
在EPC - 上海汽車波羅POLO轎車發動機負載控制裝置是由EPC控制，EPC是英文“電子功率控制”的縮寫，中國的意思是電子油門。 EPC =電子節氣門（電子功率控制）在這個系統里面。通過控制節氣門拉索不同于在整個調整范圍內的節流閥的開度的傳統方法是通過一個直流電動機來驅動。 向前驅動根據發動機控制油門踏板的電力需求，加速器踏板控制節氣門通過電線電纜開口。在EPC系統，取消先前的節氣門拉索和使用踏板裝置更換傳感器時，發動機控制單元（ECU）的根據踏板裝置傳感器反饋的位置數據已被計算出，得到最好的目標節氣門開并且發送一個信號給部節氣門驅動馬達旋轉的角度。 這種方式比電纜加速控制較好，因為電子油門通過來自加速器踏板位置，分析所述輸入信號的計算，該發動機通過各種致動器進入發動機的動力需求和信息扭矩。因為安全，油耗等原因，發動機速度需要調整時，發動機控制單元不能由節流閥的加速器踏板位置調節。這種結構的優點在于，所述位置控制單元可以根據節流閥的各種需要來定義。 （驅動程序的控制，自然消耗，油耗和安全設備）。 發動機控制單元還允許從發動機管理系統的附加功能。 （如發動機速度極限）和其他配置系統（如制動系統和自動變速器）。 發動機控制單元檢測到的電子油門系統故障感知，并通過小燈顯示在儀表安裝黃色。當發動機啟動時，指示燈持續3秒鐘，如果在故障存儲器無故障，還是在這個時候有沒有檢測到故障時，燈會自動熄滅。 如果系統有故障時，發動機控制單元燈，故障是存儲器。加速器踏板的控制將有反應。如果完全損壞，則發動機速度將不能進行調整。發動機將怠速轉速1500rpm，確保旅游到服務站維修。
回答者：fat71210922016-01-03 00:00
車型不同，油耗也不同，油耗還和駕駛技術以及路況等因素有關。參考下圖工信部油耗數據。
提問者：chenxu3182013-07-05
我加滿 到兩格閃 夏天一般350左右 冬天300左右 油耗真的傷不起 這是純市區 沈陽自動擋的油耗！高速要省很多 能跑400多 58車>>
提問者：cjce112014-08-25
關鍵還是看個人駕駛習慣吧，只要有網友說B50肉和耗油，然后就有人在后面跟帖說支持，也有人說反對，然后就開始口水了，大家都是一番好心，但總是越說越亂，越抹越黑，其實，和這兩樣有關的因素有很多，不容易講清楚，容我慢慢說。 1
提問者：王琦家200911012015-07-08
你好，首選科魯茲~作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。科魯茲是通用借助全球的設計平臺，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。 “從外觀、內飾
提問者：rgp279wv2013-02-27
您好：關于您咨詢的問題，油耗有些高的離譜，不知道您平時的駕駛習慣是怎樣的。車輛的油耗與個人的駕駛習慣、路面情況以及車輛的狀況有緊密關系，您可以在計算一下車輛的油耗，或是到店里檢查一下是哪里出現的問題。
提問者：a10022744482014-08-08
1.奔騰B50（推薦） 推薦理由：奔騰B50在產品設計方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時更具備寬松舒適的駕駛空間、穩定的安全保障系統以及澎湃的動力系統。奔騰B50是在馬自達6的平臺基
提問者：聆聽這憂傷歌聲2013-01-02
