提問者:yjl6112016-11-17 00:00
一般是由于氣門或進氣管的積碳比較嚴重了,國內汽油本身膠質的含量就很高,和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化也會產生大量的積碳。冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。樓主最好到摩圣,去檢測看看比較好。
回答者:panliqiang1392016-11-19 00:00
樓主,有可能是 1。首先要檢查發動機各缸工作情況,是否有缺缸或缸壓不均現象。2、發動機的減震,檢查發動機固定機爪是否損壞或性能下降,因此將會造成發動機的共振。3、內部積碳,如果發動機是不規則的抖動,則主要是發動機怠速匹配
提問者:wclwcl0102016-01-16
出現的這種故障應該與清洗節氣門體有一定的關系,這明顯是發動機的怠速控制出現了問題。針對您這輛車的情況來說,建議到4S店對節氣門進行初始化設定,重新匹配之后故障應該就可以解決了
提問者:xqcx12652013-06-17
車在啟動后,應該稍微等一會,畢竟不是奧迪這類的車,有電加熱,等發動機的溫度稍微高一點,就好了。 如果總是這樣,會對發動機和行動系統造成損傷,使車過早的老化。
提問者:yuihjgv1uiu2013-04-13
您好,很高興為您服務。根據您的故障描述起步發抖應該是離合器結合不好。或者是起步佐車現象,應該檢查火花塞電極間隙,檢查節氣門積碳是否過多,因為怠速和空加速的時候發動機負荷低,感覺不到故障,起步時發動機負荷變大,造成起步發抖
提問者:zhangchongji2016-12-18
清洗一下節氣門和噴油器看看,如果洗后不行,熱車了就怠速高檢查一下水溫傳感器,可能它輸出信號不準確!
提問者:minyuanlili2013-12-31
肯定不到1升油,我的福克斯1.8算過,怠速1個小時也就0.84升油
提問者:2016-09-12