提問者：wangmiao10202013-02-27 00:00
我是個女生，喜歡兩廂車，相中了以上三款，希望懂車的朋友幫忙從安全性、油耗、外觀以及舒適性的方面比較一下，如果有其他合適的車型也幫忙推薦一下，不盛感激！！
明顯騏達，家用最好， 1．車內頭部、腿部空間很寬裕 從騏達內部高度和有效長度來看，說騏達的空間寬敞絕對不是言過其實。身高180cm的試車手坐在駕駛位上，絲毫不會覺得頭部有壓抑感，還有大概10cm左右的富裕的空間。前排座椅調解到一個舒適的位置，后排乘客還可以以半躺的姿勢坐在后排。 2． 后排座椅靠背可調節，后排一下變得舒適多了 騏達的后排座椅靠近門邊的兩個角落里各有一個小撥塊，上下撥動可以調節后排座椅的傾斜度，最低可以和后排座椅面成110度角左右，坐在后排也可以像半躺在沙發上一樣，非常舒服。在試車回來的路上，我坐在后排，把座椅靠背調到最低，半躺在上面舒舒服服的睡了一路。 3． 倒車成像系統，倒車不用回頭 在后備廂的拉手下面一個不起眼的位置，有一個小探頭，這就是倒車成像系統的攝像頭。 通過這個攝像頭采集到的車后情況的信息可以清晰的顯現在車內中控臺的顯示屏上。在顯示屏的區域內，分別用紅、黃、綠三種顏色標示出了與車后物體之間的距離，如果后方的障礙物進入紅色區域，那就要多加小心了。倒車的時候只要讓屏幕中的兩條彩色的線和左右兩側的障礙物平行就可以順利入庫了。 4、做工精致，小細節體現出人性化 騏達到內飾做工很是精致，看多了韓系車和德系車再看騏達，內飾做工的確比同級車高出一個檔次。真皮座椅和真皮方向盤質感很好，方向盤不僅大小適中，而且粗細也很合適，握在手上很舒適。 車內除了乘坐空間，也隱藏了不少小的儲物空間。駕駛位下面放手機的小格子，前排座椅中間還有放鑰匙的地方，中央扶手下部有放票據的地方，小儲物空間還是很多的。 5、操控性能不錯 方向盤很輕，加上車身比較短，轉向很靈活。剎車和油門踏板很輕，剎車輕輕一點就有，但是剎車行程雖然比較長，但是大概踩到一半的位置和踩死剎車的制動效果差不多，只是猛踩剎車的時候明顯感覺到ABS的介入，剎車不夠線性。在對騏達進行百公里加速測試時，關掉O/D，百公里加速時間最快可以達到10.63s，成績的確不錯，只是0～60公里之間的提速不是很快。
回答者：pp462016-02-27 00:00
剎車輪分碟剎(或稱盤剎)和鼓剎.盤剎是利用剎車片和卡鉗相互配合,在剎車時候摩擦將動能轉化為熱能,優勢是效果好,散熱快,靈敏.可以作成很大直徑的剎車片(例如高性能跑車的直徑可以達到35厘米甚至更大),一般動力比較好的車都用
提問者：456是_0012014-07-20
這種現象是正常的，首先你的是新車，發動機反映迅速油門靈敏。離合器無打滑現象，1、2檔扭矩大，松油門一頓一頓的屬正常現象。操作熟練就好了。另外冷車啟動加點油門也是正常的，把住油門預熱一會就好了 關于起步最好是用一、二檔起
提問者：stkooyoo2013-10-30
SSSS換過，80左右，開始明顯感覺剎車靈敏，但開幾天下來老樣子
提問者：bsbamold2013-06-29
空間不用多說，2，6M的軸距以達到中級車的水平。前排頭部空間也還行，坐在車里沒有局促壓抑的感覺。尾箱空間也不小，完全滿足日常家用。 車漆確實非常薄，現在愛車已有好幾處小傷痕。前保險杠處感覺用手指甲一刮都能刮下一塊漆的感覺
提問者：zheng52532312016-03-23
是你的剎車太靈，下次剎車慢慢捏就好了，
提問者：elisa12012013-06-18
錯誤。解決辦法也簡單。 1 重新拆下兩面剎車鼓。 2松開手剎，調節到最低位置（就是沒有手剎）。 3安裝輪轂，踩剎車，直到踩幾腳，剎車高度一樣（可以給剎車系統放氣）。 4調節手剎到合適位置。 5完成。
提問者：daidai7212013-04-17
