提問者：ogkilb2013-02-28 00:00
東風雪鐵龍在內飾的舒適性上下足了功夫，在選材上，C5的座椅材質非常的敦厚，對駕駛者腿部的支撐不錯，座椅材質選用進口牛皮打造，雙縫線打孔真皮材質保證了良好的透氣性。駕駛者很容易能夠找到最適合和最舒適的駕駛位置。 前排座椅均為8向電動調節，其中的亮點是獨特的駕駛座椅迎賓功能。當駕駛者打開車門上車時，駕駛座椅會自動向后移動，等待座椅調整好后，座椅的位置自動歸位。下車時，座椅同樣自行先后移動，關上車門后座椅自行歸位。同時座椅加熱調節操作也極為方便。
回答者：zongxuanyu2016-02-28 00:00
試駕東風雪鐵龍C5。法系車與日系德系車型都有很大的不同，法國人把他們的浪漫感覺同樣帶到了車型的設計上面。 東風雪鐵龍C5的整體造型非常有流線感，從車頭到車尾，渾然一體，過渡非常自然平滑，車頂比其他車型相對要低一點，讓車輛
提問者：axldjzxh22722013-09-10
2.0手動17.69萬 2.3尊馭20.49萬 這兩款不存在哪個更值得買 完全取決于開車者的習慣于手自一體還是手動 再就是高低配的問題了 首先2.0和2.3的制動以及車身別的都沒有區別 區別就在于一些細節上的加
提問者：涓鍗婃槸嫻鋒按2013-04-17
副駕駛只可以前后動，不可以調高低的，謝謝采納
提問者：隨風201314882014-08-18
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
提問者：blackonedp12013-05-01
根據我個人的體會，作出自身體會說明如下 小5的前臉是雪鐵龍標準的造型，發動機蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個頭燈很有神，而且發現彎道輔助照明的小燈非常實用，在夜間轉彎特別是倒車的時候及時點亮照亮彎
提問者：hbbailu2013-01-15
雪鐵龍液壓升降系統基本都是運用在行政級轎車，中級轎車上，國內目前國產的C5是閹割掉了這套東西。。。國內引進的C6還是保留了這套系統，主要目的就是提升舒適性和穩定性在車手剎旁邊有個可以調節的滑鍵，低，中，高，自動幾個檔一般
提問者：ecdsfpll2015-03-27
