提問者：zilp192013-08-25 00:00
這幾天行車中經常突然熄火,而且是在正常踩著油門的時候,儀表盤顯示發動機熄火,然后由于帶著檔,發動機瞬間啟動,然后踩下油門就像什么也沒發生繼續行進。這一切都只在一剎那間,其他一切正常,請問熄火的原因是什么?
這種情況見過，在車輛設計過程中，設計完成銷售的車子還沒有碰到過， 其可能是： 1、【發動機控制器供電突然中斷】， 比如發動機線束與發動機控制器接觸不良，沒有鎖緊，供電線路某個環節虛接， 2、【發動機控制器因為其它通信需求過大，計算能力跟不上需求，控制器死機，從新起動】，這個只出現在設計開發階段，因為發動機控制器要與開發用的筆記本電腦進行大量的數據交換，計算能力被人為增加，銷售的車輛一般不會出現該情況， 3、【發動機搭鐵線松，或者虛接】，發動機的火花塞，發電機，等許多重要部件是靠這個形成回路的，如果發動機搭鐵線連接不可靠，也會導致出現你說的問題， 4、發動機控制器發現有嚴重影響到行車安全的故障，自動停止工作，比如安全氣囊發過來的氣囊彈開指令，【有可能是安全氣囊控制器發送過來的錯誤指令】，發動機控制器自動控制發動機熄火，燃油泵停止工作，避免車輛碰撞后繼續泵油，導致火燒車的二次傷害。
回答者：李德華052016-08-25 00:00
引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，
提問者：Saturday3292016-03-21
再多試幾次，確保發動機是啟動的，看看停下來時是不是把AC開關關掉了，慢慢排除。不行的話，只能咨詢4S店售后人員了。
提問者：ooa6542014-09-16
如果該車是用點模塊的話,或是同時配有凸輪位置傳感器的話,會熄火因為發動機收不到曲軸位置信號,也就不會使點火系統工作. 如果該車是使用分電器的話,它就不
提問者：beyondnankai2013-06-18
如果只是換檔過程中抖，節氣門的可能性更大，先清洗節氣門并自適應；清洗噴嘴不會費油，感覺費油的主要原因是，清洗后發動機控制單元要逐步調整噴油脈寬以適應清洗過的噴嘴，
提問者：fanpaopao2013-05-29
留意一下在熄火前大燈的亮度是否變亮和空調風機風量變大后就出現發動機熄火的，如果是這種兩情況的現象出現的話，是發電機的整流硅板出問題，使發電機的充電電流過大造成發動機點火系統瞬間熄火，把發電機換掉就解決問題了，東風風行的這
提問者：孤狐52014-07-08
，可能是怠速馬達卡死，因此發動機進氣很少，幾乎不進氣，所以就造成混合氣過濃。由于混合氣濃度與啟動時所需的空燃比差距大，所以發動機就不容易啟動。但當踩下油門踏板時，節氣門打開一定角度，使空氣進入，空燃比發生變化，混合氣可燃
提問者：emb528_bx2014-12-24
