提問者：WaitPlz2013-03-26 00:00
1，VQ25HR和VQ25DE差別還是很大的，HR標簽代表High-Revving（高轉速）和High-Response（快速反應）而DE是日產基礎級的汽油發動機標簽。從數據上看，G25上的25HR能在7000左右的高轉速上壓榨173KW的功率，4800轉上263NM的扭矩。而25DE最大功率僅136KW位于6000轉，最大扭矩為232NM位于4000轉上。明顯地，25DE相對屬于低轉節能構造的家用V6，而25HR則比較激進。實際加速感受上差距也很明顯，G25的百公里加速我實測的結果是7秒左右，天籟雖然沒開過但是怎樣也不會跑進9秒的。懸掛跟天籟也是兩回事，一個前驅一個后驅的，不用放在一起說。 2，G25對比G37，就我所知沒有什么大的縮水，內外都一樣，你把G25摳掉基本沒人能看出來了。低配就低配，高配自己掏錢，這點上英菲做的很得民心。跟4S了解下以核實詳細。 3，做工方面我個人是很喜歡的，英菲一向是以細節見真章，內飾的做工非常精致。 4，維修方面因為新上市和保有量低的緣故，零件特貴。保養費用尚能接受吧。不過想要個性就得犧牲保有量了，這點自己要明白。 5，這車的優點在于外形好看，內飾精致，開的人少。小缸體V6升功率夠狠，一給油就發飚，聲線清脆。懸掛比較舒適，直線上走的穩，高速變線和急彎有點拖沓，但是日用絕對足夠。缺點性價比低（37才比他貴10萬多點），保有量低，維修費用貴且麻煩。
回答者：she_1722472016-03-26 00:00
聲音在恒定速度時很安靜 但在加速的時候它的聲浪和引擎聲很大 但這不是噪音 這聲音很刺激很渾厚
提問者：zjfsyfzsy2014-02-20
IPL G Coupe 的高性能源自 3 大技術領域的共同協作，其中包括引擎調教、動態調校和聲音質量∕加速感覺調校。當駕駛 IPL G Coupe 時，首先會引起注意的是引擎聲浪和加速感。當搭載了 VQ37HR發動機的I
提問者：kylezj2013-11-28
綜述:2.5V6的發動機，7500轉的紅區，235馬力的參數，看起來都很棒，不過低速扭矩并不出色，再搭配上一臺并不聰明的7AT變速箱，真的沒有達到完美：起步肉，急加速變速箱反應慢，而且常用速度范圍輕點油門沒什么反應，只有
提問者：fangyany2014-03-06
綜述:V6發動機動力不錯，60以后提升相當的快，聲音也非常好聽，懸掛支撐也比較到位。內飾感覺很有檔次，尤其是晚上紫色的中控的氛圍燈大愛啊。空調效果，制冷效果非常出色，
提問者：tjktyd2014-03-06
G25的性價比的確很高，從發動機來說，G25轎車搭載了英菲尼迪經典的VQ25HR發動機，基于VQ系列引擎的優異血統，雖然排氣量僅為2.5升，但在CVTC連續可變氣門正時技術的加持下，這款引擎173千瓦的最大功率（235馬
提問者：bdadg2013-06-16
前段時間問過店員，英菲尼迪的車優惠力度不夠大也不夠靈活哦，現在他們有兩個活動（1）無息貸款活動，半價提車，一年后還清，但是要交8000塊錢的管理費，而且不能上公司，只能上個人（公司保險可以打折）。（2）送保險，曾咨詢過保
提問者：waup5i5osj92013-05-21
