提問者：jinyong55882016-10-24 00:00
機動車底盤常見的故障以及異響的判斷與處置 1.離合器發響狀況表現為：發動機怠速時,踏下離合器踏板過后離合器便發出異響,放松踏板,異響消失.有時踏下或放松踏板都有異響! 初步判斷情況：(1)發動機在怠速運轉時,離合器發出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失.則為踏板回位彈簧過軟,修復或更換! (2)若踏板自由行程正常,但在發動機轉速和車速發生變化時,離合器會發出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒回位彈簧過軟,折斷或脫落. 2.傳動軸支承軸承響表現為：汽車行駛中,發出一種無間奏的"嗚嗚聲"(像刮風聲)或"嗡"響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時有振動的感覺! 排除方法： (1)停車后,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯松曠,應拆除修理.若軸承磨損松曠,損壞應更換,油封及橡膠件損壞應更換! (2)若軸承不松曠,支起后輪用手扭動傳動軸檢查.若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應松開支承架膠皮墊環處的固定螺絲,調整軸承位置,加注潤滑脂! 3.驅動橋異響 (一)主減速齒輪間隙過大響 (1)響聲特征,當汽車起步,行駛中換檔或踏下放松加速踏板時,感到驅動橋部位有"咯噔```咯噔```"響聲,車速相對穩定(勻速行使)時一般不響. (2)發生原因: (1)保養時調整不當: (2)齒輪齒面磨損嚴重,造成齒輪之間間隙過大: (3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動: (4)驅動橋內潤滑油數量不足: (3)處理方法;及時查明原因進行修復�！ �(二)差速器異響 (1)響聲特征:當汽車轉彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現異常響聲.汽車直行時不響. (2)處理方法:判斷為差速器異響時,應立即停車查明原因,進行修復! 還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響!
回答者：ls6zd1932016-10-26 00:00
先弄清楚是發動機響，還是車身地盤響，停車踩油門看看，要是聽見同樣的響聲就是發動機響了，要是聽不見就是車聲響；再看看跑到80碼時踩離合器，放回油門，這時發動機只是怠速了，還能聽到響聲可判斷為傳動軸響；或是在下坡路段空擋試試
提問者：husteric2013-04-06
估計可以，最好裝合格的軸承。
提問者：jijinwang12342013-05-10
一般新車的時候，手剎車的摩擦片和剎車鼓的間隙都很小，所以，新車的時候使用手剎車的時候，都不要太用力，聽見2聲響就可以了，慢慢的手剎車的間隙就大了，不會出現這個情況了，而且在下雨天可能也會有上銹的情況。估計你可能拉手剎車的
提問者：匿名網友2014-08-20
車型名稱五菱宏光 2010款 6430K 1.2L MT實用型 生產廠商上汽通用五菱所屬五菱宏光上市時間2010-07 車體結構MPV級別MPV商務車車身參數車身重量1130 kg 軸距2720 mm 輪距1420/14
提問者：ka3mtsd6y2013-01-18
剎車總泵間隙不對
提問者：lingjing1682014-10-20
應該是后鋼板松動了，新車去售后唄。
提問者：jellyisflying2013-09-10
