提問者:hhs4605384042015-09-21 00:00
長安鈴木M16A發(fā)動機為1.6L排量、直列四缸、4氣門16氣閥、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的高性能全鋁發(fā)動機,是日本鈴木公司迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動機技術(shù)的集大成者,匯集了通過G/ H/ J/ K系列全鋁發(fā)動機的開發(fā)所培育的全部技術(shù),集中應(yīng)用了大量當(dāng)今最前沿發(fā)動機技術(shù),在動力性、運轉(zhuǎn)平順性和燃油經(jīng)濟性等綜合平衡指標(biāo)上達到了極高水準,具有節(jié)能、環(huán)保、低轉(zhuǎn)速、高扭矩、低噪音的突出特點。
回答者:bjqxcpq2016-09-21 00:00
其實不一定是發(fā)動機抖動,是車身在抖動,應(yīng)該是剎車系統(tǒng)的問題,檢查下剎車片和剎車盤吧。
提問者:yaoleely88012013-03-06
同車型 比你早兩個月 車是工具,不是你大爺,你才他大爺,所以。。。。。但還是得科學(xué)使用 所謂磨合是因為各配件之間并不能如設(shè)計的那般完美的契合,甚至各配件來自不同的產(chǎn)家,所以需要相互磨合一下,另外可以磨掉些毛刺什么的。
提問者:sky361092014-02-09
最佳換檔轉(zhuǎn)速,我個人的意見啊。SX41500轉(zhuǎn)就能輸出130Nm以上的扭矩,建議每次升檔后,轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速在1500~1800就合適,應(yīng)該是比較省油。到多少轉(zhuǎn)速升檔自己試一下便知道了。
提問者:tysyh12014-02-07
2006年,為匹配天語SX4的投產(chǎn),長安鈴木花費10億元巨資導(dǎo)入的M系列發(fā)動機生產(chǎn)線也進入正式投產(chǎn)。M系列發(fā)動機是凝聚日本鈴木汽車在發(fā)動機領(lǐng)域最新研發(fā)科技的先進產(chǎn)品,是鈴木迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動機技術(shù)的集大成,匯集
提問者:tang12345jin2013-04-02
我愛我車您說的這種情況屬于正常的現(xiàn)象。
提問者:2013-08-29
你好這個沒法調(diào)整58車
提問者:z8120184732015-12-23