提問者：hansi35202013-09-06 00:00
速騰1.4t的車主請進，請說說你們的駕駛感受，想買這款車
我弟弟有輛1.4T 安全:還沒感覺出來呢，因為還沒撞過，就在車展上看過解剖車的這鋼梁那鋼梁的，不知道頂用不頂用。還有什么PQ35平臺，激光焊接，還有ESP也不知道什么東西。只是感覺底盤挺穩，車隨小還是比較重的，可能跑石子路，比較好吧。唯一的是錦湖輪胎到底TM能不能退呀，雖然還沒鼓包呢。不過心里作用，還是犯嘀咕。還有巡航還沒用過。 動力:都說，別逼哥開渦輪。市內稍微給點油，停頓個半秒鐘?也不知道哪來的一股賊勁就來了。還沒跑起來呢，電子狗哥就說，前方限速50公里，您以超速，請按規定行使。。。咔嚓一下就好幾百啊。。不過上高速過了攝像頭后可以撒個野，油門給大，渦輪《呼嚕嚕》的一響挺推得。不過好賴咱開十年車了，車掛的幾檔也只能在儀表盤看出來 內飾:工作臺上面灰黑色的塑料還挺有彈性，檔桿握著挺舒服的，不過不像手動檔的老得握著，舒服不舒服都無所謂。底下那個乳白色的塑料也都硬塑料，賊容易臟。邁速表壓根沒有單數，現在高速限速120我每次過攝像頭都得看一下，老找不到110在哪里。最高時速標的太高260.現在攝像頭比警察厲害。眼鏡盒子，太小了，把眼鏡放進去不太好關。 還有中央扶手也就太小了吧。后排的空間，跑個長途后面的人真的很受罪，空間太小了，而且坐姿是挺拔的。如果后面做3個人，中間那個人跟猴子差不多，腳下還踩個梁子。后備箱超大。超深。我一米八，拿個東西恨不得人都鉆進去。這就是后排為啥小的原因。不過這車注重的是司機的感覺。 油耗:聽弟弟說挺省油的，不過現在93的7塊+了。而且買這車的絕對沒人改氣。捷達一百公里才燒十幾塊錢的氣。 工藝:真的嚴絲合縫，造型:別人都說好。我不喜歡，我喜歡英朗，比較激情。 這車挺不錯的，雖然有燒機油門，加價門，胎噪門，保養貴的門，下高速不能立刻熄火的門，我覺得只能信百分之五十。
回答者：emma_13272016-09-06 00:00
差不多，邁騰空間大那么一丟丟；14年改款速騰后懸掛又換回多連桿了，如果你的1.8是14年改款的，那么恭喜你，駕駛感受跟邁騰是一個級別的
提問者：我放開祝你好好2016-11-21
我就是老8T速騰和GTI的車主，駕駛感受是，老8T起步階段因為輪胎小的原因，從感覺上要輕快一些，也就是那么一點點而已，當然兩者都是輕油門起步，但是跑起來后，老8T與GTI相差就是許多了，舒適性GTI比老8T的速騰要好，但
提問者：ywssd2014-09-14
這個和座椅的高度有直接關系。一般MPV、SUV的椅面距地板的高度大于轎車，駕駛者的小腿能自然下垂，加之空間寬敞，身體不拘謹，所以長期駕駛也感覺比較輕松。駕駛轎車因為坐姿較低，落座后身體大部分力量集中落在屁股和腰上，所以時
提問者：a7313885902013-08-15
老款速騰主駕駛測的防撞傳感器在發動機艙大梁左右側。 傳感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。是一種檢測
提問者：idgoyscfx462014-12-02
汽車使用說明書上要求是7500，建議5000左右或以半年為界就可以，因為機油的保質期也就是半年。首保時務必帶好駕駛證、行駛證、購車發票復印件和首保免費卡。一汽大眾的車行駛到2500公里時你就要去做首保換機油和油格（自費）
提問者：lichxj2013-04-04
速騰1.6裝備的是老型號的1.6發動機，每缸兩氣門，比起大眾現在新款的4氣門發動機在功率上確實差一些，但是也不會存在小馬拉大車的問題呀。你如果對動力要求這么嚴格的話，那就買1.8T的好了，如果對油耗環保也有要求，那就只有
提問者：2013-09-03
