最佳答案

6款中高檔轎車使用成本調(diào)查報(bào)告 http://www.sina.com.cn2004年09月02日17:04汽車與駕駛維修 　　 第1頁(yè):6款中高檔轎車使用成本調(diào)查報(bào)告第2頁(yè):6款中高檔轎車使用成本調(diào)查報(bào)告(2)第3頁(yè):6款中高檔轎車使用成本調(diào)查報(bào)告(3)8款家用轎車使用成本調(diào)查報(bào)告　　58車注：本文系轉(zhuǎn)載自合作媒體，文中數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)僅供參考　　就在中國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的這兩年，原本一直針對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)的中高檔轎車也迅速擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，隨著它們的性價(jià)比達(dá)到一個(gè)前所未有的境地，使原先對(duì)中高檔轎車可望不可及的私家車主們趨之若鶩。尤其是在2003年上半年，中高檔轎車市場(chǎng)基本形成賣方市場(chǎng)，個(gè)別車型甚至在市場(chǎng)上供不應(yīng)求，需要等候幾個(gè)月甚至半年后車主才能提到車。　　不過，隨著消費(fèi)者的購(gòu)買力得到釋放，雖然個(gè)別車型依然緊俏，但消費(fèi)者們已經(jīng)不再憑一時(shí)的熱情去購(gòu)買所需車型，越來越多的消費(fèi)者購(gòu)車趨于理性化。他們買車除了考慮價(jià)格之外，還會(huì)考慮到品牌及售后服務(wù)便利性等。對(duì)于普通的消費(fèi)者來說，要想獲取各種車型的車價(jià)和配置還比較容易，但說到車輛的使用費(fèi)用，尤其是涉及到保養(yǎng)方面的成本，那就并非他們力所能及了。因此，我刊特別制作了這次中高檔轎車使用成本調(diào)查報(bào)告。　　由于國(guó)內(nèi)中高檔車型品牌并不算多，我們選擇了帕薩特、新雅閣、君威、索納塔、蒙迪歐以及馬自達(dá)6等6款車型作為調(diào)查對(duì)象，在北京地區(qū)各品牌特約服務(wù)站進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。我們以行駛5萬(wàn)km作為一個(gè)界限，將各款車從購(gòu)買開始到行駛至5萬(wàn)km時(shí)的使用成本做一個(gè)統(tǒng)計(jì)分析(不包括養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)、年審和車船使用稅等固定支出，以及過路橋費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)以及美容裝飾等不固定支出)，使消費(fèi)者能夠在購(gòu)車前能夠?qū)Ω鬈囆偷氖褂贸杀居幸粋�(gè)直觀的了解。 馬自達(dá)6 2.0豪華版 君威2.0豪華款　　購(gòu)買成本參考　　一段時(shí)間以來，在中國(guó)老百姓的心目中，轎車的檔次代表著人的身份和地位。中高檔轎車高昂的價(jià)格，不是普通消費(fèi)者所能承受得起的。近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的價(jià)格較以往有了較大幅度的下降，許多家庭已經(jīng)有能力購(gòu)買一輛屬于自己的轎車。不過，對(duì)于大部分車主來講，買車所花費(fèi)的往往是他們數(shù)年的積蓄，可以說是他們除買房之外最大的開支。　　在我們開展此次調(diào)查之時(shí)，國(guó)內(nèi)中高檔轎車市場(chǎng)正陷入動(dòng)蕩期，有些車型固守價(jià)格底線，而有些車型卻一降再降，大家都在以最直接的方式吸引消費(fèi)者，這其中不乏經(jīng)銷商的行為。不管怎么說，為了使這6款車型能夠有一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，我們還是以廠家公布的價(jià)格為準(zhǔn)。由于新雅閣、蒙迪歐和馬自達(dá)6只有自動(dòng)擋車型，而君威2.0只有手動(dòng)擋車型，所以在選擇對(duì)比車型上，除了君威外，其他5款都為2.0 L排量自動(dòng)擋車型，而且都是各自系列中的最高配置。首先，讓我們將這6款車放在一起，看一下各自的基本情況吧。6款車的基本參數(shù)、主要配置以及價(jià)格統(tǒng)計(jì)參見表1。　　評(píng)論　　所選取的這6款車都是2.0 L排量車型中的最高配置，但各車型之間的配置有些差別。從價(jià)格看，索納塔是最省錢的車型，而且它的配置也比較齊全，性價(jià)比非常高。君威、馬自達(dá)6和帕薩特的價(jià)格差不多。其中帕薩特和君威最近剛調(diào)整過價(jià)格，在經(jīng)銷商那里還能有更大的優(yōu)惠，性價(jià)比較以往有了很大的提高。作為2003風(fēng)云車型的馬自達(dá)6，其2.0 L排量的車型一上市，就能夠找到一個(gè)準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，的確難得。新雅閣和蒙迪歐在品牌、性價(jià)比方面都有自己的優(yōu)勢(shì)。尤其是全球同步上市的中國(guó)版蒙迪歐，由于齊全的配置而被當(dāng)作中高檔汽車市場(chǎng)的性價(jià)比標(biāo)桿之一，它的配置是這幾款車型中最高的，因此價(jià)格雖高一點(diǎn)，但是物有所值。點(diǎn)擊小圖看大圖 　　車輛正常保養(yǎng)成本對(duì)比　　為了保持良好的車況，車主們需要定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，并更換一些到了使用期限的配件，這是維護(hù)車輛安全性能的主要措施。目前，幾乎所有的汽車廠商都承諾，對(duì)車輛的首次保養(yǎng)實(shí)行免費(fèi)，部分廠商還將一些免費(fèi)保養(yǎng)項(xiàng)目的次數(shù)增加到4次。免費(fèi)保養(yǎng)以后，保養(yǎng)所需的工時(shí)費(fèi)和備件費(fèi)都需要車主自己掏腰包。對(duì)于中高檔轎車來說，備件費(fèi)更昂貴一些，因此保養(yǎng)費(fèi)用也是不容忽視的。這里，我們將這6款車型從第一次保養(yǎng)到行駛至5萬(wàn)km時(shí)，所有的正常保養(yǎng)費(fèi)用做一個(gè)統(tǒng)計(jì)。為了便于對(duì)比，我們以1萬(wàn)km為單位，計(jì)算出每款車在行駛5萬(wàn)km時(shí)總保養(yǎng)費(fèi)用。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表2。6款車的保養(yǎng)成本對(duì)比如圖1。 圖1 6款車型5萬(wàn)km保養(yǎng)成本對(duì)比圖　　評(píng)論　　對(duì)比5萬(wàn)km內(nèi)的保養(yǎng)成本，我們可以看到，帕薩特的保養(yǎng)成本是這6款車型中最低的。主要原因在于，上海大眾品牌車型的保養(yǎng)周期為7500 km，是6款車型中最長(zhǎng)的，因此在5萬(wàn)km內(nèi)，總共才保養(yǎng)了6次。而其他幾款車型在北京地區(qū)的保養(yǎng)間隔里程都為5000 km，在5萬(wàn)km內(nèi)需要保養(yǎng)10次，保養(yǎng)成本自然就會(huì)高一些。　　除了帕薩特之外，其他幾款車的保養(yǎng)成本都相差不大，相較而言，索納塔要低一些。由此可以看出，索納塔在成本控制方面的優(yōu)勢(shì)。蒙迪歐由于在前4次保養(yǎng)中，機(jī)油和機(jī)油濾清器的更換都是免費(fèi)的，而且使用的白金火花塞更換周期為6萬(wàn)km(廠家建議)，因此保養(yǎng)費(fèi)用也比較低。君威在前4次保養(yǎng)時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器也都是免費(fèi)，但在5萬(wàn)km之內(nèi)還要更換2次火花塞和制動(dòng)液，因此保養(yǎng)成本比蒙迪歐高一些也合情合理，車主享受到了更多的服務(wù)。　　馬自達(dá)6也使用了白金火花塞，加上汽油濾清器每次保養(yǎng)時(shí)只需清洗，相應(yīng)節(jié)約了不少成本。而且，馬自達(dá)6的空氣濾清器的更換周期為2年，所以，對(duì)于很多車來說，馬自達(dá)6在5萬(wàn)km內(nèi)的保養(yǎng)項(xiàng)目主要是更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，以及一些檢查和清理工作。收費(fèi)方面，一汽轎車馬自達(dá)對(duì)北京地區(qū)各服務(wù)站的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)都有統(tǒng)一的規(guī)定，這也是我們看到的馬自達(dá)6的每次保養(yǎng)費(fèi)用都是整數(shù)的緣故。8款家用轎車使用成本調(diào)查報(bào)告 蒙迪歐2.0尊貴型 雅閣2.0i-VTEC　　燃油成本對(duì)比　　在用車過程中，有一項(xiàng)費(fèi)用是車主時(shí)時(shí)刻刻需要支付的，那就是燃油費(fèi)用，這是車主們用車成本中最昂貴的，因此車主們都希望自己的車省油。雖然就同級(jí)別車型來說，百公里平均油耗的差別并不是很大，一般也就是1~2 L，但是到了5萬(wàn)km甚至更多，車與車之間的燃油成本將會(huì)差得很多。不信的話，讓我們給您算算。我們調(diào)查了一些這6款車型的車主，通過采集到的數(shù)據(jù)得到了這6款車的百公里平均油耗，從而計(jì)算出這6款車在5萬(wàn)km內(nèi)的燃油成本(表3)，供消費(fèi)者們參考，6款車的燃油成本對(duì)比如圖2。　　 圖2 6款車型5萬(wàn)Km成本對(duì)比圖　　評(píng)論　　在調(diào)查燃油消耗時(shí)，很多車主表示，平時(shí)并不留意車的油耗，只是看到油快沒有了就去加。有些車主比較細(xì)心，長(zhǎng)期記錄燃油消耗情況。因此在我們的調(diào)查數(shù)據(jù)中，很多都是車主估算出來的。不過各品牌的車主用車習(xí)慣差別不大，因此在油耗方面還是具有可比性的。　　根據(jù)我們調(diào)查統(tǒng)計(jì)的數(shù)字來看，以技術(shù)著稱的馬自達(dá)6平均百公里油耗最少，為10.78 L/100 km，因此它的燃油消耗成本最低。索納塔緊隨其后，百公里平均油耗只比馬自達(dá)6多0.29 L，因此與馬自達(dá)6同處第一梯隊(duì)中。　　其他幾款車型的油耗水平差不多，相對(duì)來說，帕薩特的油耗略低一些。君威和新雅閣的油耗水平非常接近，君威只比新雅閣低了0.01 L/100 km，有些出人意料。印象中美國(guó)車系都以油耗大而著稱，不過君威2.0為手動(dòng)擋車型，而且發(fā)動(dòng)機(jī)性能也不錯(cuò)，所以達(dá)到這樣的油耗水平也很正常。新雅閣作為日系車型，百公里近12 L左右的油耗有些偏高。　　蒙迪歐由于新近上市，被調(diào)查的很多車都在磨合期內(nèi)，所以目前的油耗水平還是正常的。　　從使用成本的角度考慮燃油成本將是車主用車過程中的最大開支。影響油耗的因素很多，像氣候、道路狀況以及駕車人習(xí)慣等等，所以我刊調(diào)查的油耗也有一定的局限性。不管怎么說，馬自達(dá)6還是被我們?cè)u(píng)為了省油專家。　　易損件及事故件更換成本對(duì)比　　在車輛的正常保養(yǎng)過程中，影響保養(yǎng)成本的一個(gè)重要因素就是一些易損件的定期更換，像機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器和火花塞等。這些易損件的更換對(duì)于車主來說是一筆不小的開支。作為車主，了解這些還是有必要的。另外，車主駕車行駛中，難免會(huì)出現(xiàn)刮蹭甚至碰撞現(xiàn)象等事故。在這些事故中，嚴(yán)重的時(shí)候需要更換一些配件，常見的如前后保險(xiǎn)杠、前后燈組以及外后視鏡等。雖然車主們一般都上了保險(xiǎn)，到時(shí)可以通過保險(xiǎn)公司理賠，但是有很多車主沒有上全險(xiǎn)或者想私下解決，需要自己支付一部分費(fèi)用，那就需要對(duì)這些事故件的價(jià)格心中有數(shù)。當(dāng)然，由于保養(yǎng)成本中包含了易損件的更換，而事故件又屬于突發(fā)性的，無(wú)法進(jìn)行一個(gè)確切的統(tǒng)計(jì)，因此我們只是將這6款車的易損件和事故件的更換成本做一個(gè)統(tǒng)計(jì)，不列入5萬(wàn)km總使用成本之列。易損件價(jià)格及工時(shí)費(fèi)見表4，常用事故件價(jià)格及工時(shí)費(fèi)見表5，常用易損件和事故件總使用成本對(duì)比見圖3。點(diǎn)擊小圖看大圖 　　 圖3 6款車型易損件及事故件更換成本對(duì)比　　評(píng)論　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，在常用易損件和事故件使用成本中，索納塔和帕薩特排在前兩位。在本次調(diào)查期間，北京現(xiàn)代剛剛下調(diào)了零配件價(jià)格，最大幅度達(dá)30％。看來韓系車只要涉及生產(chǎn)成本的，都會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)。帕薩特由于生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，社會(huì)保有量也大，零配件國(guó)產(chǎn)化率基本上達(dá)100％，再加上趨于完善的售后服務(wù)體系做保障，因此零配件的生產(chǎn)成本和服務(wù)成本都要低很多。君威的易損件和事故件成本也比較低，這對(duì)于君威的車主的確是一個(gè)好消息。馬自達(dá)6和蒙迪歐都采用了白金火花塞，單次更換成本要高出三四百元，但卻比普通火花塞多用六七萬(wàn)公里，還是值得的。相較而言，新雅閣如果出現(xiàn)什么事故需要車主自己支付的話，那新雅閣車主的使用成本將會(huì)大幅度增加，這當(dāng)然是一個(gè)利差消息。 8款家用轎車使用成本調(diào)查報(bào)告 帕薩特2.0AT 索納塔2.0GLS AT　　總固定使用成本對(duì)比　　通過前面的統(tǒng)計(jì)，我們得出了6款車型的購(gòu)買成本、正常保養(yǎng)成本以及燃油消耗成本等固定開支后，將這幾項(xiàng)成本相加得出這6款車型的總固定使用成本，參見表6。同時(shí)，通過表6還可以了解到除去購(gòu)車成本之外的總固定使用成本。而通過圖4，讀者們可以清晰地了解這6款車型在5萬(wàn)km內(nèi)使用成本的高低。　　 圖4 6款車型總固定使用成本對(duì)比 　　評(píng)論　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)出的總固定使用成本來看，在這幾款國(guó)內(nèi)2.0排量中高檔轎車車型中，基本分為兩個(gè)陣營(yíng)，馬自達(dá)6、索納塔以及帕薩特為第一陣營(yíng)，君威、蒙迪歐和新雅閣都屬于第二陣營(yíng)。　　在第一陣營(yíng)中，由于馬自達(dá)6在油耗方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯，從而確保了它在總固定使用成本方面最低的成績(jī)。而在保養(yǎng)成本方面優(yōu)勢(shì)明顯的帕薩特和索納塔由于在油耗方面都比馬自達(dá)6高，因此在計(jì)入燃油成本的總固定使用成本方面都屈居于馬自達(dá)6之后。同樣，索納塔也是憑借燃油成本比帕薩特低的優(yōu)勢(shì)，在總使用成本上排在了帕薩特前面。但總的來說，這3款車的總固定使用成本是非常接近的，不分伯仲。　　處于第二陣營(yíng)中的蒙迪歐、君威和新雅閣的保養(yǎng)成本相近，油耗水平相當(dāng)，因此總固定使用成本也差不多。其中，蒙迪歐雖然油耗比另外2款車高一些，但憑借保養(yǎng)成本的優(yōu)勢(shì)，總固定使用成本低于君威和新雅閣。　　就這2個(gè)陣營(yíng)中的差距而言，成本最高的新雅閣比最低的馬自達(dá)6多了整整2 000元。　　另外，在5萬(wàn)km內(nèi)，一般燃油成本要比保養(yǎng)成本多4~5倍，因此燃油成本對(duì)總固定使用成本的影響要更大一些，馬自達(dá)6就是個(gè)很好的例證。保養(yǎng)成本畢竟是周期性的支付，而燃油成本就不同了，只要車在行駛，就涉及到燃油成本。因此，要想節(jié)約成本，節(jié)油是關(guān)鍵。　　總體來說，這幾款車的總固定使用成本還是相差不多的。 因?yàn)檫@幾款車型雖然各具特點(diǎn)，但定位依然有共同之處，競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，這從開始我們給出的價(jià)格表就可以看出。激烈的競(jìng)爭(zhēng)使得汽車廠商將競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向價(jià)格之外的地方，車輛的使用成本也在考慮之列。或許這就是各車型之間總固定使用成本差距不大的原因之一吧。　　服務(wù)便利性對(duì)比　　前面我們調(diào)查的都是一些顯性的使用成本，而很多購(gòu)車者還會(huì)考慮其他一些問題，例如車輛的返修率、維修便利性等等，這些都或多或少包含了一些隱性的成本。車輛的返修率對(duì)于我們來說調(diào)查起來有些困難，因?yàn)楦鞣��?wù)站對(duì)此都不愿意多談。即使報(bào)出一個(gè)數(shù)據(jù)，真實(shí)性也無(wú)從考究。而且這涉及到產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量?jī)煞矫娴囊蛩兀�所以我們不好太多地評(píng)價(jià)。但是在服務(wù)便利性方面，我們可以給出一個(gè)確切的對(duì)比數(shù)據(jù)，那就是服務(wù)站的數(shù)量。在一個(gè)地區(qū)，服務(wù)站的數(shù)量越多，對(duì)于車主來說，維修保養(yǎng)車輛越方便，相應(yīng)地節(jié)約了一定的成本。而服務(wù)站數(shù)量少，車主們需要到比較遠(yuǎn)的地方去做保養(yǎng)，燃油消耗、過路橋費(fèi)不說，路上耽誤的時(shí)間和維修等待時(shí)間也都算是比較高的成本了。以下就是這6款車型在北京地區(qū)和全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表(見表7)，給車主們做個(gè)參考。　　　　評(píng)論　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海大眾成立近20年，擁有比較完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在服務(wù)站數(shù)量和布局上，都是其他幾個(gè)品牌無(wú)法比的。北京現(xiàn)代成立不到2年，但售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)非常快，有一個(gè)原因，就是采用了特約銷售服務(wù)店和售后服務(wù)站相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，降低了建設(shè)成本，方便了用戶。廣州本田和上海通用的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量接近，在北京的數(shù)量基本一致。但是這2個(gè)品牌在網(wǎng)絡(luò)布局上還有一定局限性，更多集中城市中心地帶，從而造成偏遠(yuǎn)地區(qū)的用戶維修保養(yǎng)車輛不方便。長(zhǎng)安福特和一汽轎車馬自達(dá)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的速度相對(duì)于車輛的社會(huì)保有量來說，也都不慢，不過網(wǎng)絡(luò)布局與廣州本田和上海通用一樣，更接近城市的中心地帶。　　總評(píng)　　本次調(diào)查行將結(jié)束，通過調(diào)查中的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，相信消費(fèi)者對(duì)于這6款車型的一些使用成本能有一些初步的認(rèn)識(shí)。我們的目的不是針對(duì)哪一款車，而是希望所調(diào)查的內(nèi)容能夠?qū)ψx者有所幫助。也許有人認(rèn)為我們這個(gè)調(diào)查對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)車、養(yǎng)車沒有實(shí)際意義，那也是仁者見仁、智者見智。　　本次調(diào)查的6款車型，除了帕薩特之外，其他幾款上市時(shí)間都不長(zhǎng)，馬自達(dá)6 2.0上市才僅僅2個(gè)多月。很多車的行駛里程都沒有超過5萬(wàn)km，因此本次調(diào)查的結(jié)果對(duì)這些車主來說實(shí)際意義更大一些。　　　　也許很多車主看了本次調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果后，會(huì)覺得車輛的保養(yǎng)費(fèi)用并不高。對(duì)于一般車主來說，每個(gè)月的行駛里程為2 000~2 500 km，行駛5萬(wàn)km至少需要20個(gè)月，那么平均到每個(gè)月的保養(yǎng)費(fèi)用也不過二三百元。其實(shí)，這里只是統(tǒng)計(jì)了5萬(wàn)km之內(nèi)的正常保養(yǎng)費(fèi)用，以目前汽車的制造水平來說，在5萬(wàn)km之內(nèi)，車輛的保養(yǎng)內(nèi)容很少，因此不會(huì)消耗車主太多的銀子。再往后，隨著車輛性能逐漸下降，車輛需要更換的易損件增加，保養(yǎng)成本將會(huì)迅速上升，而且還會(huì)產(chǎn)生很多無(wú)法預(yù)料的費(fèi)用。因此，建議消費(fèi)者在前期用車過程中，保養(yǎng)費(fèi)用還不算高的時(shí)候，一定愛護(hù)好自己的車輛，減少今后車輛的故障率，降低使用成本。　　

回答者：daihui10202016-01-17 00:00