提問者:jeazine2015-02-05 00:00
xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)是由奧地利的馬格納·斯太爾研制的分動器,以對扭矩分配進(jìn)行不間斷地調(diào)節(jié)。xDrive系統(tǒng)根據(jù)道路情況不斷改變扭矩的分配,向前后車輪傳輸各自所需要的扭矩,默認(rèn)狀態(tài)下前后扭矩分配為40:60,最大前后扭矩分配比例為0:100到100:0之間。該系統(tǒng)還不斷與動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC交換信息,從而可以從一開始就識別到車輪打滑。扭矩分配可以在0.1秒內(nèi)完成。
回答者:aaa568898002016-02-05 00:00
這個還要看個人需要,對音質(zhì)要求不高的話,不用裝的,如果追求一定的環(huán)繞效果,裝一下也可以,當(dāng)然裝一套效果更好一些。哈曼裝一套的話,可以裝12件套或16件套,一般12件套夠用了。下邊是16件套的,12件套是少幾個車門喇叭。
提問者:dianxiaoer872015-09-03
必須的,安全第一
提問者:guaiguai92013-11-03
你好,通過你所描述的問題。我給你的回復(fù)是: 看自己個人偏好了! 對于這款車隱私不是特別重要,后排乘客反而不習(xí)慣。 隔熱效果沒有多少 (希望我的回答幫到你。。。)【汽車問題,問58車。4S店專業(yè)技師,10分鐘
提問者:cy72092015-05-25
目前5系可清洗的三元催化車型僅限N55發(fā)動機(jī)(535)和N20發(fā)動機(jī)(四缸帶渦輪車型520 525 528),且公里數(shù)應(yīng)小于8萬公里,可拆下直接用高壓水槍清洗。5系自然吸氣六缸N52T發(fā)動機(jī)不可直接清洗三元催化(造型限制
提問者:cctv1212122015-11-29
回答一定是有必要的,因為車漆和皮膚一樣暴露在空氣中60天基本就會有肉眼能看到的氧化層了,氧化層會導(dǎo)致車漆表面粗糙無光澤,雖然新車表面一般都有一層保護(hù)層,但時間一長(一般在3月左右),保護(hù)層上面的亮油就會變薄脫落,起不到保
提問者:cgh4223662502013-06-05
傳統(tǒng)冷卻液:水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷:1、水在0℃就會結(jié)冰,到100℃就會開鍋。結(jié)冰會脹爆引擎水箱和缸體,開鍋會使發(fā)動機(jī)過熱,直到造成癱瘓。2、引擎溫度達(dá)到80℃以上對缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表
提問者:yueyuehehe1102015-10-21