提問者： qq1983491227 2016-11-17 00:00
主要還是看施工：了解聲音的特性，隔音施工，線材的選擇，保險(xiǎn)的合理搭配，喇叭安裝工藝，音響的調(diào)試。細(xì)分可以涉及到聲音的頻率特性，人耳聽音頻寬20HZ-20KHZ（也就聽到16KHZ）高中低頻劃分。喇叭的頻率下限，功率的匹配（是否能直接用主機(jī)推，加功放是怎么搭配）隔音，噪音的主要來源，車身各部位的噪音頻率，隔音材料選擇，分部位隔音施工可最大化隔音效果，（100%降噪是不可能的）線材好點(diǎn)的都是用無氧銅的如果安裝功放線材的粗細(xì)也有標(biāo)準(zhǔn)的，保險(xiǎn)的安裝是看器材的功率和電流算出來的，這些是車的安全保障。喇叭安裝工藝，講究也很多。高音定位，低音的安裝位置，最基本的聲場，相位不能錯(cuò)。簡單的可以通過這些了解，還有簡單的原理，駐波啊，共振啊，定位啊。都可以聊聊，我說的沒有邏輯，大概了解一下。
回答者：豐胸驢92016-11-19 00:00
問題不夠詳細(xì)！如果要改裝的話要看你的功放什么什么類型的！IC還是三極放大.有幾聲道.你想什么改！
提問者： jenny小d 2014-09-03
那你應(yīng)該是兩個(gè)高音單元，兩個(gè)中低音單元和一對同軸喇叭。外加兩個(gè)分頻器。 第一步:拆掉你原車?yán)取?并且開始判斷正負(fù)極。大部分的車原車?yán)仁菦]有標(biāo)示正負(fù)極的。拿著原車?yán)龋汛盆F這一面對著自己，你所看到插線的左邊那個(gè)接線
提問者：2013-09-08
相位是電學(xué)和聲學(xué)的另一個(gè)基本量，是作為時(shí)間參考的一個(gè)參數(shù)，其單位為度數(shù)，一般指0-360o。當(dāng)揚(yáng)聲器在工作時(shí)，它會推擠或拉伸周圍的空氣，這種推擠和拉伸與信號的正負(fù)極的關(guān)系。當(dāng)這種推擠或拉伸產(chǎn)生聲波，在聆聽空間產(chǎn)生聲音時(shí)，
提問者： zhang518274 2013-07-31
如果你換喇叭或CD 音響 ,接喇叭時(shí)候喇叭的正負(fù)極接反了，就會產(chǎn)生相位出錯(cuò)。汽車音響一大部分都是4聲道的，也就是4個(gè)喇叭 ，如果喇叭正負(fù)有的接對了有的接錯(cuò)了，相位出錯(cuò)音響音質(zhì)或受很大的影響。解決辦法：1.自己有基礎(chǔ)可以對
提問者： kdioYW92 2013-03-26
非常同情你！其實(shí)看到你是倭寇的脆皮巧克力che我不想浪費(fèi)這個(gè)時(shí)間的，只是看到這個(gè)汽車音響行業(yè)讓所謂的專業(yè)把你折騰得也可以了（也許他們也是看到你開倭寇的車才這樣折磨你的）。 1、的音質(zhì)換主機(jī)是必須的。你目前的問題是
提問者： njiy231015 2013-07-02
這個(gè)底噪不是碟片的，是你加裝的系統(tǒng)產(chǎn)生的。檢查分頻器，音頻線，高轉(zhuǎn)低是不是被干擾了，如果不是，看看功放的增益是不是調(diào)的太大，有些高轉(zhuǎn)低也可以調(diào)節(jié)輸入電平，不能太大。 不用相位儀的話，要非常好的聽覺才聽的出來喇叭是不是反
提問者： ERIK1216 2014-02-09
