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• TL494第四腳輸入正弦波PWM波形是什么樣的

  TL494第四腳輸入的信號不應該看作是正弦波信號，該信號主要是電壓控制信號。它的極限值是0.25V超過了0.25V保護電路啟動494就沒有輸出了。整個電源也就沒有輸出了。而8腳和11腳輸出的PWM信號是個占空比可調的近似

  提問者： sinosi 2013-09-19

• TL494升壓電路。。。

  這個是因為9、10兩個腳的輸出電壓一般為0.3~14V，當要使mos管斷開時，控制極電壓不能及時變低，因此要一個電阻來及時拉低電壓，使其截止變的陡峭。R的選值與電路的參數有關，1K左右就行!

  提問者： oybiao34778220 2013-09-10

• 用TL494做汽車功放的升壓電路,帶載能力差.空載45V帶8歐負載電阻才4V,有沒有誰知道是什么原因?怎樣改?

  后級的匹配和反饋的問題。

  提問者： cshengr 2013-04-15

• 48V/3A汽車功放電源中的TL494有替代品嗎

  TL494，可用SG3524替代； 另外，還有韓國的KA7500B,KA7500C

  提問者： guishou76g 2013-11-21

• 求能滿足“12V蓄電池輸入,中心芯片用TL494,輸出17V,1A”的電源設計電路圖

  電池電壓定了，電流定了，現在需要一個設計需要的設計時間，這樣才能計算出電池的電容，還能選定電池的型號。謝謝

  提問者： weiweijava 2013-06-16

• TL494推挽輸出很好,但是接MOS管IRF540后就不能工作是什么原因

  他的輸出結構形式不利于使用場效應管，你可以對照SG3525內部輸出結構看看就知道了。

  提問者： a34091126 2013-06-07