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問答

SallenS7,賓利Azure終極系列,Pagani Zonda跑車,藍(lán)博基尼Murcielago,阿斯頓馬丁,阿爾法羅密歐,了解的人隨便講講

提問者: onetian3000 2013-07-09 00:00

最佳答案

SallenS7產(chǎn)自一個總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車,也是惟一一輛三秒以內(nèi)從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發(fā)動機的SallenS7并不是美國超級車市場的新生代,但絕對是這一市場的王者。車身:采用管狀鋼結(jié)構(gòu)并輔以碳纖維加固。標(biāo)志性的向上開啟的車門。 藍(lán)博基尼Murcielago引擎:V12發(fā)動機,4輪驅(qū)動系統(tǒng) 馬力:7500轉(zhuǎn)時572匹馬力,5400轉(zhuǎn)650牛·米的扭力 性能:極速每小時338公里,0-100公里秒之內(nèi)從靜止加速到100公里 尺寸:車身總長超過4.5米,寬約2米 傳動:6速變速箱 Pagani,這個星球上最火熱的跑車制造商,帕加尼從去年9月開始籌劃這部新車,動力系統(tǒng)仍舊來自奔馳AMG,采用干式油底殼、輕量化和低重心設(shè)計的發(fā)動機的峰值輸出高達(dá)750hp,扭矩也提升至805 Nm,相比Zonda F提升了96 Nm之多。新車與Zonda F的共用部件僅有10%,懸掛由航空器用阿維昂鋁合金制成,采用全新六前速順序式變速箱和碳纖維車身。新車的軸距、車長和輪距相比Zonda F分別增長了47毫米、394毫米和50毫米。新設(shè)計的車身擾流件在高速下能獲得充足的下壓力,保證行車穩(wěn)定性。車廂內(nèi)的材料與Zonda F相同,包括高級碳纖維、阿維昂鋁合金、英科耐爾合金和高級皮革,每種材料都身價不菲。如果身處勒芒賽事或者紐布格林賽道仍不能離開音樂,也可以托付帕加尼為你加裝一套高保真汽車音響。    帕加尼出產(chǎn)的跑車歷來都不比法拉利和蘭博基尼便宜,Zonda R的售價將再創(chuàng)新高,預(yù)計將達(dá)到120萬,其競爭對手是法拉利的旗艦FXX。 這是一部不受拘束且狂野不羈的超跑,也是一部過彎可產(chǎn)生1.5G重力的超跑,更是一部在Nurburgring賽道上做出7分32秒佳績的超跑。而這部超跑,正是來自于Pagani車廠的Zonda R。 Zonda R所搭載的引擎是借將掛載于Mercedes- Benz廠車、CLK GTR的6.0升V12引擎,這具擁有極度狂暴輸出的引擎,擁有750匹馬力與710Nm的最大扭力。在搭配了Pagani新研發(fā)的6速序列式變速箱,并以其輕量化的優(yōu)勢和Avional懸掛系統(tǒng)的作動下,Zonda R的加速性能與極速絕非一般超跑能夠與之齊頭并進(jìn)。而Zonda R的0~100km/h加速相當(dāng)有可能在3.5秒內(nèi)完成,極速則落于350km/ h左右。 在操控性方面,除了車身以碳纖維打造外,底盤也采用碳纖維做為主要材質(zhì),四油箱設(shè)計的概念則來自于GT賽事,而在軸距延長了2英吋之后,Zonda R的的行路性也顯得更為平穩(wěn)。而Avional鈦合金懸掛系統(tǒng),除了可在激烈操駕之余仍擁有絕佳操控性之外,車身提高功能也使得輪胎的更換更為快速。 在車體外觀部分,銳利、明顯的車身空力套件,讓整部Zonda R儼然就是一部GT廠車。從車頭擁有尖銳線條開始、大型進(jìn)氣口、深刻的側(cè)裙,以及最為夸張的車尾大型尾翼、集中排氣管、底部分流器等設(shè)計,整部Zonda R早已超脫了帥勁超跑的等級,而直接躍升到GT廠車的水平。這也難怪Zonda R在過彎的同時能夠抵擋的了1.5G的重力。 而Zonda R的車內(nèi)也同樣流露濃濃的賽事氣息,中控臺上許多的儀表能夠精確的盼讀出包括油料、速度、轉(zhuǎn)速、引擎等相關(guān)信息。而在超跑車款上極少見的HiFi音響系統(tǒng),則提供了車主在與其它超跑較勁之余,仍能夠享受絕佳的音樂饗宴。 Azure絕對是一款高貴的汽車(當(dāng)然也有高貴的價格),但它正變得越來越稀有———僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。18英寸的車輪、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內(nèi)飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時,具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩(wěn)定的軸承。 阿斯頓·馬丁完全按照世界最頂尖的高檔跑車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。其出發(fā)點是界定完美的尺寸、比例及底盤的材質(zhì)。多數(shù)GT都是以已有的豪華轎車為平臺進(jìn)行改版,但阿斯頓·馬丁卻沒有這么做。因為這樣會導(dǎo)致車在設(shè)計與重量方面的折衷,從而失去個性。 阿斯頓·馬丁采用了獨特的超輕及超強航空專用咬合鋁材料。并且其獨一無二的VH(垂直/水平)構(gòu)造使阿斯頓·馬丁擁有汽車工業(yè)行業(yè)內(nèi)最有效力的車身結(jié)構(gòu)。堅固的車身有助于駕駛者對車的掌控,帶給駕駛者更多的安全保障。不同于其它任一種單一材料,這種先進(jìn)的鋁制構(gòu)造賦予了阿斯頓·馬丁非凡的敏捷性、響應(yīng)能力及全部特性。 目前,阿斯頓·馬丁DB9為其所屬系列下的最新產(chǎn)品

回答者:Anna_cj2016-07-09 00:00

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