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　　瓦倫蒂諾·羅西 瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi） (2009新賽季照片)　　姓名: 瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi）　　國籍: 意大利　　出生年月日: 1979年2月16日　　所屬車隊: Fiat Yamaha　　身 高 182cm　　體 重 67kg　　婚姻狀況 未婚　　出生地 意大利烏比諾　　常住地: 意大利(因為稅的問題搬回去了)　　>>參賽數(shù)據(jù)　　總冠軍次數(shù) 9　　總參賽次數(shù)227 首次參賽 1996年馬來西亞大獎賽(125cc)　　桿位次數(shù) 58首次桿位 1996年捷克大獎賽(125cc)　　分站冠軍次數(shù) 103 首次分站奪冠 1996年捷克大獎賽125cc組　　總積分 4026分 現(xiàn)效力車隊 Fiat Yamaha　　>>車手介紹　　羅西，1979年2月16日，出生于意大利烏比諾。他繼承了父親在摩托車運動中的天賦。1990年從迷你－摩托賽事開始他的職業(yè)生涯，1993年參加了意大利125cc組的冠軍賽，在第一個賽季就獲得了分站冠軍。1994年，獲得了總冠軍。1995年，羅西進入埃普利亞車隊參加歐洲挑戰(zhàn)賽，第一個賽季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc組的全國冠軍。1996年，羅西走上最頂級賽事世界摩托車錦標賽的舞臺。　　MotoGP生涯　　1996年：在馬來西亞大獎賽代表埃普里亞車隊初登世界頂級摩托賽事的舞臺。積111分，獲得年度第9。在捷克奪得個人職業(yè)生涯首個分站冠軍。　　1997年：駕駛埃普里亞賽車，成為歷史上第二位最年輕的125cc組世界冠軍。積321分，獲得年度冠軍。11個分站冠軍：馬來西亞、西班牙、意大利、法國、荷蘭、伊莫拉、德國、巴西、英國、加泰羅尼亞和印度尼西亞。　　1998年：駕駛埃普里亞賽車參加250cc組的比賽。積201分，獲得年度第2。5個分站冠軍：荷蘭、伊莫拉、加泰羅尼亞、澳大利亞和阿根廷。　　1999年：駕駛埃普里亞賽車，成為歷史上最年輕的250cc組世界冠軍。積309分，獲得年度冠軍。9個分站冠軍：西班牙、意大利、加泰羅尼亞、英國、德國、捷克、澳大利亞、南非和巴西。　　2000年：駕駛本田賽車，參加500cc組的比賽。積209分，獲得年度第2。2個分站冠軍：英國、巴西。　　2001年：駕駛本田賽車，獲得500cc組世界冠軍。積325分，獲得年度冠軍。11個分站冠軍：日本、南非、西班牙、加泰羅尼亞、英國、捷克、葡萄牙、58車大獎賽、澳大利亞、馬來西亞和巴西。　　2002年：在MotoGP改變規(guī)則之后，駕駛?cè)�新的四沖程本田RC211V賽車贏得第一個MotoGP世界冠軍。積355分，獲得年度冠軍。11個分站冠軍：日本、西班牙、法國、加泰羅尼亞、意大利、荷蘭、英國、德國、葡萄牙、巴西和澳大利亞。　　2003年：代表本田（Repsol）車隊獲得第二個MotoGP世界冠軍。積357分，獲得年度冠軍。9個分站冠軍：日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里約熱內(nèi)盧、馬來西亞、澳大利亞和巴倫西亞。　　2004年：轉(zhuǎn)會至雅馬哈車隊，并再次贏得MotoGP組世界冠軍。積304分，獲得年度冠軍。9個分站冠軍：南非、意大利、加泰羅尼亞、荷蘭、英國、葡萄牙、馬來西亞、澳大利亞和巴倫西亞。　　2005年：繼續(xù)代表雅馬哈車隊，提前4站贏得MotoGP組世界冠軍。積367分，獲得年度冠軍。11個分站冠軍：西班牙、中國、法國、意大利、加泰羅尼亞、荷蘭、英國、德國、捷克、卡塔爾、澳大利亞。　　2006年：繼續(xù)代表雅馬哈車隊，因為YAMAHA賽車的穩(wěn)定性沒有拿到年度總冠軍。積247分，獲得年度亞軍。5個分站冠軍：卡塔爾、意大利、加泰羅、德國、馬來西亞　　2007年：繼續(xù)代表雅馬哈車隊，因為YAMAHA賽車以及米其林輪胎沒有拿到年度總冠軍（賽季結(jié)束后雅馬哈車隊老板公開向羅西發(fā)表道歉聲明）。積241分，獲得年度季軍。4個分站冠：赫雷斯、意大利、荷蘭、葡萄牙。　　2008年：繼續(xù)代表雅馬哈車隊，提前3站贏得MotoGP組世界冠軍。積373分，獲得年度冠軍。9個分站冠軍：上海、法國、意大利、美國拉古納塞卡、捷克、圣馬力諾、美國印地安納波利斯、日本、馬來西亞。　　2009年：繼續(xù)代表雅馬哈車隊，提前1站贏得MotoGP組世界冠軍。積306分，獲得年度冠軍。6個分站冠軍：赫雷斯，加泰羅，荷蘭(世錦賽第100勝)、德國、捷克、圣馬力諾。　　屬于羅西的紀錄：　　1，羅西是歷史上第二位6次以上獲得頂級摩托賽事最高級別世界冠軍的車手。另一位是8次奪冠的阿古斯蒂尼。　　2，羅西是第一位5個賽季中，單賽季9次或9次以上奪得分站冠軍的車手。　　3，2005年荷蘭站，成為首位連續(xù)五站奪得頂級賽事分站冠軍的雅馬哈車手。　　4，羅西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，連續(xù)五個賽季奪得首站分站冠軍的車手。　　5，2001年，羅西成為最年輕的成功跨越三個組別奪冠的車手。另外兩位跨越三個組別奪冠的車手是：菲爾－里德（125cc,250cc,500cc）和邁克－海爾伍德（250cc,350cc,500cc）。　　6，羅西是第4位最年輕的500cc組冠軍頭銜的車手，排在他前面的是：弗萊迪－斯潘塞、邁克－海爾伍德和約翰－索蒂斯。(cloverfor)　　7,羅西是歷史上第2位獲得100個分站以上勝利的車手，另一位阿古斯蒂尼。　　主要成績　　1996年：世界錦標賽125cc第9名　　1997年：世界錦標賽125cc冠軍　　1998年：世界錦標賽250cc亞軍　　1999年：世界錦標賽250cc冠軍　　2000年：世界錦標賽500cc亞軍　　2001年：世界錦標賽500cc冠軍　　2002年：世界錦標賽MotoGP冠軍　　2003年：世界錦標賽MotoGP冠軍　　2004年：世界錦標賽MotoGP冠軍　　2005年：世界錦標賽MotoGP冠軍　　2006年：世界錦標賽MotoGP亞軍　　2007年：世界錦標賽MotoGP季軍　　2008年: 世界錦標賽MotoGP冠軍　　2009年: 世界錦標賽MotoGP冠軍　　世界錦標賽MotoGP12歲時首次參加摩托車比賽，迅速便嶄露頭角。不僅在意大利國內(nèi)，而且在整個歐洲都獲得了多次勝利。96年初次參加世界錦標賽125cc級別比賽之后，到02年，成為史上第二個獲得3種級別比賽冠軍的車手。2004賽季入籍雅馬哈車隊，獲得9次勝利，為雅馬哈帶來了闊別12年之久的車手冠軍，成為歷史上首位在兩支不同車隊連續(xù)兩年獲得GP車手總冠軍的車手。他那卓越的賽車控制技術(shù)、飛快的速度、出眾的表現(xiàn)以及親切的性格令眾多車迷為之傾倒。2008年9月28日,羅西獲得日本茂木賽道的分站冠軍,在積分榜上領(lǐng)先第二名的Stoner 92分,提前3站獲得年的年度冠軍,成為八冠王。2009年10月25日在馬來西亞雪邦賽道提前1站贏得MotoGP組世界冠軍，成為九冠王。　　(2009年繼續(xù)效力于FIAT YAMAHA車隊,駕車YZR-M1)

回答者：evadne8112016-04-24 00:00