提問者： fd1am852 2013-07-03 00:00
倒相式音箱： 有許多種，如迷宮式，聲阻式，喇叭式等等。它的特點就是在音箱的箱板上多了個倒相孔或倒相管。 倒相式音箱是按照亥姆霍茲共振器的原理工作的，它與密閉式音箱的不同之處就是在音箱的前面裝上筒形的倒相孔以使箱體內外的空氣溝通。如果合理的設計倒相管的尺寸和位置，可以使原來喇叭盆體后面發出的聲波再通過倒相孔在某一頻段倒相，使其和喇叭前面發出的聲波迭加起來，變成同相輻射，說的詳細些就是倒相箱要借助音箱中的空氣以及倒相孔中空氣柱的振動，并且依靠音箱后板的反射作用，將揚聲器后面的聲波反相180度，再由倒相孔將這部分聲波傳送出來，以使這部分聲波與揚聲器直接發出的聲波同相，這就增加了低頻的輻射能量。 倒相式音箱和封閉式音箱相比，具有以下優點：它進一步擴展了音箱的低頻下限，一般可達到20Hz，并減少了其下限處聲波的非線性失真。同時由于倒相管的使用還增加了箱內的體積，提高了效率。不但如此，而且同一只揚聲器裝在合適的倒相箱中會比裝在同體積的密閉箱中所得到的低頻聲壓要高出3dB，就是更有益于低頻部分的表現。 但是，倒相箱對于聲學設計的要求遠比密閉箱高得多，因為倒相箱存在一個固有的問題，就是在回放頻率接近箱體的固有頻率時，倒相聲波會與揚聲器正面聲波相抵消，從而導致聲壓急劇下降。具體表現為倒相箱盡管低頻下限較低，但接近下限時聲壓下降極快，而且倒相箱的瞬態，即反應速度往往要比密閉箱差。這就導致倒相箱設計不好的時候，低音雖然比較低、但很容易混濁，音質很差。 此外，要必須保證箱體不能有非常規的聲泄漏，比如螺絲不緊、在揚聲器螺絲孔或板間的縫隙處有噗噗的漏氣聲等。倒箱孔的截面積必須與振動錐體的有效面積相等或略小一些，開口直徑太小，在倒相管中的空氣流速就會加大，增加了摩擦損失。
回答者：nabaochen2016-07-03 00:00
假喇叭口向下倒相孔開前無所謂開前邊需要裝飾好點開邊需要好裝飾總而言之開哪要看裝飾效
提問者： wodfsdfelh38 2014-04-24
倒相、是指相位不是頻率、是把背面的聲壓釋放出去、主要是中低音、高音揚聲器由于頻率高振幅小所以后面都封閉的、重低音（特別是長沖程音圈）聲壓大、會產生很大氣流聲正對面會有不適感覺
提問者： kiu767fg 2013-06-13
箱體 的容積大小不是死的·要看每個喇叭的參數來定。 還有就是功放的推動力等等~ 這些需要科學搭配的~最簡單 的辦法是看低音喇叭的說明書·正規大廠都會標注出參考容積的。 你可以搜索一下“道聲汽車音響”~
提問者：bzk0533332013-09-06
直徑大小，長度大小是有規定的，有定式的。正規廠家設計制作音箱設計導向管是用計算機根據音箱內容積，喇叭功率，振動頻率，喇叭直徑等等參數計算出來的。不是隨便的。 一般制作考慮不了那么多，大概就可以了。直徑一般取喇叭振膜
提問者： candy9曉lovely 2013-06-07
倒相管的計算： 取倒相管截面積S＝0.1~0.4倍低音喇叭有效振動面積即可，面積越大低頻輻射效率越高，但管長度會越長；倒相管長度L＝c×c×S/（4×圓周率×圓周率×f×f×V）－0.82根號S（單位都是用
提問者： hdz115 2013-04-08
這要看你是怎么設計這個音箱的，音箱有導相式音箱和密閉式音箱，密閉式音箱沒倒相孔，而導相式音箱就必須有倒相孔了。同樣的單元，導相式音箱的低頻比密閉式的要好。不過，倒相式音箱的瞬態又比倒相式的要好，這就要看自己的選擇了。你這
提問者： clarehsy 2016-07-27
