提問者： ybrp5151 2015-03-28 00:00
前驅車和后驅車最大區別就是驅動方式不同：前驅是由發動機帶動前輪，拽著整車走，后驅是發動機帶動后輪，推著整車走。 前驅車造價便宜，省油，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本上都在前面．過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的． 后驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大，但有著轉向過度的特性．嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態，否則就會失控．后驅車由于驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在SUV，跑車，中高級轎車上．其前后重量分配較前驅車要合理的多． 從汽車行駛穩定性來講，前驅好一些。但是，前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近，其動力傳遞所產生的噪聲，加上懸架系統運動頻率綜合的作用，對駕駛員造成工作環境污染和身體傷害，因此駕駛室的內飾成本較高。由于前驅使汽車傳動系統集中，省去了傳動軸、后驅動裝置從而使整車成本下降。 從動力性能講，后驅的確可以獲得較大的驅動力。但是增加了傳動軸和驅動橋，使整車重量增大，成本增高。 一般來講，快速、輕便、使乘客舒適的轎車采用前驅。客車及貨車為了多拉乘客和貨物需要大的驅動力，犧牲車速而采用后驅
回答者：qulijuan2016-03-28 00:00
不通用，火花塞看型號的，不是看車型的。
提問者： 匿名網友 2017-06-03
建議去不同的專營店進行咨詢。找到性價比合適的門店調整。因為奔馳的電子集成化成度很高，自行調整會導致汽車電腦反復報錯通常需要專業設備協助完成，技術水平會相對高。去不同的專營店進行咨詢。如果根據經驗自行調整回引起其它的問題，
提問者： vickishek 2015-02-01
最高限速汽車在磨合期最主要是限制發動機的轉速。在磨合中，發動機過高的轉速會增加損壞活塞環的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80~90km/h在80~90kmh 的車速段內，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，按照正常
提問者： Dream立兒. 2015-08-04
胎壓告警。檢查輪胎沒有問題，可以復位清除。每次打氣或者跳轉輪胎后都需要復位。 氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠
提問者： 我QQ772621856 2014-08-14
奔馳有這功能的，內循環開一段時間會自動關閉。奔馳考慮的是長期內循環車內空氣會不好。所以到一定時間會自動外循環
提問者： kevin112 2017-02-27
奔馳s400l的整備質量2140kg 汽車的整備質量， 亦即我們以前慣稱的“空車重量”。所謂汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿后的重量。這是汽車的一個重要設計指標。
提問者： zoaw1781 2014-10-08
