提問者： haihan9483 2013-07-19 00:00
H6其實就是由H2改裝而來！ 目前國內很少，售價在220萬左右！ H6的車身前半部分幾乎看不出和H2有什么區別，從側面看，第三排車輪是最醒目的。輪眉之上的部分完全按照原有的設計加長，外觀整體保持了高度的統一，加長的部分沒有破壞車身的協調。車尾造型也沒有太大的變化，只是加上了粗壯的備胎架。 這部車在外觀的改裝上并沒有下太大功夫，基本保持了悍馬H2的風格，更多的變化出現在車廂內部。打開車門的一刻這輛車粗獷、堅固的感覺更加深入人心。車門很厚實，并且上面集成了大大小小一堆按鈕，門襯上H6的刺繡圖案提醒你它是與眾不同的。 車內覆蓋材料顯然不是很高檔，大部分是塑料件，真皮座椅當然也趕不上奧迪的Napa真皮那么細膩。但是在功能和配置上它將美式的奢華體現得淋漓盡致，單是車門上的BOSE喇叭就已博得我的好感 此外車載藍牙、定速巡航、座椅加熱、座椅記憶、方向盤控制鍵、行車電腦等該有的東西一樣不少。中控臺上的顯示屏平時用于播放DVD，掛入倒擋時會自動切換到可視倒車雷達畫面，如果沒有雷達，想將它倒車入庫，沒兩下子可真不行。 座椅寬大平直，沒有什么包裹性，不過到不影響，因為沒幾個人會開著它去尋找駕駛樂趣吧，有像沙發一樣的舒適性就足夠了。做在駕駛席上，車門、儀表臺、中央扶手箱及厚實的座椅就像堅實的堡壘一樣，把人圍在中間，讓人很有安全感。再加上像是推進器手柄一樣的擋把，走在街上居高臨下的視野，恍然覺得好像是在駕駛坦克。 第二排座椅只是標準待遇，并沒有因為車身的加長得到特殊照顧，坐三個成年人沒問題，不過腿部空間也沒感到特別的寬闊。只坐兩個人時，各自都能舒服得躺在沙發里，中央扶手夠大，高度也剛好合適。 左右獨立的空調出風口下面還有耳機接口，后排座椅也有加熱功能，并且配備了兩個12V電源接口。另外車頂中央的位置還為第二排乘客特別準備了液晶屏幕，不用盯著中控臺上的小屏幕欣賞DVD。
回答者：GUOZHIYUN2016-07-19 00:00
事實不是這樣的。 金華達一體化氙氣燈，目前市場上唯一達到原廠氙氣標準的氙氣燈，安裝簡單，就如原廠更換燈泡一樣，直接更換，不破壞原車任何線路，無電磁輻射干擾，不影響行車電腦正常工作，是你大燈升級的首選。更換氙氣燈，選擇金
提問者：bmx12342013-04-08
H6其實就是由H2改裝而來！目前國內很少，售價在220萬左右！ H6的車身前半部分幾乎看不出和H2有什么區別，從側面看，第三排車輪是最醒目的。輪眉之上的部分完全按照原有的設計加長，外觀整體保持了高度的統一，加長的部分沒有
提問者：swcool2015-10-31
哈弗h3這車我用了2年，走了很多別的車很難走的路，覺得很好，性價比極高。而且每年都有很多新進步。畢竟這是一款非承載式車身的汽車，路上的噪音小了不少，還非常結實耐用。 通常情況下，行車電腦主要是記錄發動機工作狀態、各種傳
提問者： fengq3944 2013-09-07
去電腦城買一張最新凱立德地圖包括卡，也就是注冊版，插入導航儀就行了，還有買時要說明導航儀型號，因為各個廠家的導航設備的端口與速率不盡相同，不然會收不到衛星無法完成定位導航，當還要改一下導航儀里面指向的文件路徑。
提問者： 書友104135116 2014-08-27
哈弗h6，還是用兩驅吧。 原因一:與傳統的哈弗h3、h5相比，h6的重大改變就是:1 由非承載式(越野型)車身改變為了承載式車身(轎車型);2 由后驅變成了前驅。這兩個改變很大程度上都是朝著轎車化在發展，也就是現在常說
提問者：wxp86063002013-09-05
對發動機壽命基本沒神馬影響 很多東西要換 排氣管道 進氣管道 應該要加中冷 行車電腦肯定要調 —— 有了增壓 每次噴油量會增加 油耗不會高 —— 這個是你的誤區了肯定 —— 渦輪增壓是一項
提問者：whvgjp44922013-04-18
