提問者： fiera7 2014-09-10 00:00
同題。
MINI 【COOPER】 CABRIO 35.5wMINI 【COOPER S】 CABRIO 41.5w 實際成交價，基本上新款剛上，優(yōu)惠有限，老款能優(yōu)惠上萬，比如老款（09款）mini cooper S cabrio，在北京市場上能讓6w左右，合裸車價不到37w，（老款原價是42.95w哦！）如果庫存時間不長，是很超值的選擇。基本資料你可以在隨便哪個汽車門戶網(wǎng)上查到，簡單的說，cooper cabrio性能夠用，cooperS的cabrio才有些凌厲的感覺哦！！優(yōu)缺點如下。優(yōu)點：一流的外形，一流做工，一流的精細度和扎實感； 車廂充滿設計感，用料精致扎實，玩味十足； 車身小巧，車柱直立，車廂視野開闊，看位容易。 底盤相當扎實，適合運動化的駕駛； 車子雖小，但裝備極度齊全，音響十分高級，定速巡航、行車電腦、ASC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等這些裝備也都一個不缺。 缺點：后座腿部空間不足，出入不方便； 座椅折疊調節(jié)機構復雜，偶爾會失靈； 自然吸氣版cooper配用的變速箱導致明顯的動力遲滯，低速時拉扯感明顯，駕駛不夠輕松暢順； 相比國外價格，國內30多萬的車價明顯偏貴。 選擇MINI是一個很簡單的決定，如果你十分喜歡它而自己的錢包又能承擔，那你自然就會帶它回家。至于你喜歡它到什么程度，這需要你自己走進MINI的展廳，親自坐進去，甚至把它開到街上，感受一下那種心境，你才會知道。在街上看到MINI經(jīng)過和自己坐在它車里的樂趣是完全不一樣的。擁有一部MINI，就算不能給你帶來高品質的生活，至少也能給你快樂的心情，買它就像是自己給自己送一件高級的禮物，是種非常個人的享受，可以說花三十多萬換取一種這樣的自我心境的陶醉，也是值得的。
回答者：oa0185282016-09-10 00:00
1、運動模式一般是汽車的S擋模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度
提問者： lkk1986198 2016-11-21
當然在產(chǎn)啊,國內大概30.8-38.5 萬元，國內是完全可以買到的。 這么經(jīng)典的車，20年內不會停產(chǎn)吧，但是更新?lián)Q代是一定的。 以下是頂級版本配置 MINI Cooper S 車體結構 兩廂
提問者：2013-03-29
行車電腦里面可以設置復位，具體操作詳見說明書。 58車>>
提問者：bxlwl42872014-08-23
你好 本人覺得如果不受經(jīng)濟條件影響的話，這倆款車型MINI是第一選擇，MINI采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機240的扭矩在這樣的小車上來說絕對的夠用，行車電腦 定速巡航 破車影像，可以滿足你的日常需要，還有一點MINI的
提問者： vvspfai34171 2013-06-05
1，手制動。手制動，俗稱手剎車。在司機看來，往往比腳制動更要保險安全。但事實上，并不是什么時候用手剎來制動都是安全的。開車前先看手剎是否已經(jīng)松開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時觀察儀表
提問者：wangbowen42013-01-04
DSC是Dynamic Stability Control的簡稱，即動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。 這是為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進一步延伸, 能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性, 以確保行車的穩(wěn)定性, DSC系統(tǒng)為了要使
提問者： qimojinjia 2013-08-18
