提問者： kunpeng0oo 2013-06-12 00:00
直接說哪一個好是車商的做法，。只做對比，具體還要看個人。 外觀和內飾： 從外觀上來看飛騰陽剛帥氣，瑞虎優雅細膩，全憑個人愛好選擇，當然，易于改裝的飛騰更能滿足年輕人。 獵豹飛騰在內飾風格上一如其外觀，沒有豪華的裝飾件，顏色以灰色調為主，整體表現簡約樸實。飛騰的整個內飾還是沿襲了帕杰羅一貫的越野風范，以簡單、實用為主。中控臺的設置、驅動狀態顯示在行駛當中都很是實，但做工方面不算很精致。 整體上看，瑞虎內飾比獵豹飛騰要精致一些。瑞虎的梯形中控臺看起來現代感十足，美觀和實用基本都照顧到了。瑞虎3還裝備有真皮座椅，前排座椅也都帶有加熱功能。從內飾的實用性來說，比處處考慮到駕馭便捷的飛騰更有優勢，細節考慮周到的瑞虎實用性上不輸多少，舒適性上的考慮要略勝飛騰一籌。 行駛表現： 獵豹飛騰的心臟是三菱原裝4G94發動機，最大功率為129馬力，最大扭矩為177牛.米，動力強勁，油耗經濟，操控性能良好。發動機采用三菱獨創的智能超級優選四驅系統（SS4-I），比全時四驅還要先進，可自由切換二驅/四驅（2WD/4WD。在城市普通路面可以選擇兩輪驅動模式，更加節油，比全時四驅系統汽車的噪音和振動更小，駕乘更加舒適。野外行車切換到四驅模式，動力充沛。換到4HLc模式，這是飛騰專門用來應付雪地、泥地等濕滑地面的一種模式，這時中央差速器被鎖死，前后驅動軸的轉速完全一樣，只要4只車輪與地面有接觸，車子就能繼續行駛。四個車輪有三個打滑時，另一個車輪還能用上力，在雨雪天氣駕駛時有更好的安全性。作為一款采用三菱帕杰羅核心技術打造的獵豹飛騰，在各種路況上都能有上佳表現，屬于全能派車型。而其智能四驅系統的最大優勢就是大大提高了安全性能，有效保護了車主在惡劣環境中駕駛時的安全。 瑞虎2.0裝備的是4G63發動機，點火之后，踩油門起步，發動機的轉速提高比較快，加速性能比較好，零到百公里加速時間僅需要12秒。瑞虎是前驅車型，因此和前驅轎車有更接近的行駛特性，爬坡和越野行駛不是瑞虎的長處，在路面良好的城市普通公路上，瑞虎完全可以應付自如，相對會有比較好的表現。不過瑞虎發動機的缸體是鑄鐵材料，相對飛騰發動機來說更加笨重，表現在油耗上也更加廢油，因此在環保和燃油經濟性上，瑞虎要遜色于飛騰。 作為衡量SUV的重要指標，在克服復雜路面的能力上獵豹飛騰明顯優于瑞虎3。瑞虎3過于城市化的設計，使這只“老虎”已經是一只籠養的“老虎”，過于溫順，缺乏飛騰這只“豹子”的狂野和不羈，如果更喜歡越野，更喜歡硬朗，更喜歡征服的感覺，那么選擇飛騰好了。 油耗： 獵豹飛騰開創了第一個舉行節油賽驗證SUV自身油耗經濟性能的產品，在不同道路中，通過良好的試駕技能證明了飛騰的節油性，體現了經濟性。相比之下瑞虎要差一些 很高興回答樓主的問題 如有錯誤請見諒
回答者：asdjkly2016-06-12 00:00
豐獵豹飛騰是一款極具個性的城市SUV，大多數人見到它，都會被它精靈一般的體型所吸引，小巧玲瓏是它有別一般城市SUV的最大特點，因而得到城市精靈的美譽。作為三菱“帕杰羅io”的中國版，由于長豐與三菱合作關系，飛騰的外形自然
提問者： wenmeilingwml 2013-02-26
只能是安裝使用節油半自動怠速馬達才能解決
提問者：txcnagvEH2013-07-05
要使車載電臺天線接收信號強，必須從天線增益,天線與接收機的匹配上做文章了。 詳情參考中國電子DIY58車有關制作實例
提問者： sjlsw 2013-11-22
獵豹飛騰的心臟是三菱原裝4G94發動機，最大功率為129馬力，最大扭矩為177牛.米，動力強勁，油耗經濟，操控性能良好。發動機采用三菱獨創的智能超級優選四驅系統（SS4-I），比全時四驅還要先進，可自由切換二驅/四驅（2
提問者： fdvda 2013-04-28
對比車型 拖拽車款圖片可調順序 標識優勢項 高亮不同項 隱藏相同項●標配 ○選配 - 無 飛騰2013款 2.0L 手動 四驅 豪華型換輛車刪除 飛騰2013款 2.0L 手動 四驅 標準型換輛車刪除 車款3獵豹汽車請選
提問者：vinlerce2014-07-06
這個王大爺請看專家替您車隔空把脈——嗯，這個，小事，如果不是前面剎車的油少了那么點，就是剎車油壺子下面的那線的接頭有點松了。一樓的只知道按部就序的按常理分析，大爺，請聽某言，這得看啥車和啥類車，這不新車么，哪有這么多可能
提問者：hais1232013-03-25
