提問者： xueke0718 2013-04-03 00:00
首先是擺脫了內置體積的限制，能夠得到良好的散熱，由于不需要在密閉的木質箱體中進行工作，所以在功放外殼上可以設置許多散熱孔用來幫助功放芯片散發熱量。 其次，由于音箱在發生時箱體內部的空氣會隨之震動，這時內部空氣就會推動PCB電路和原件發生細微震動，此時就會有細微的雜音從而影響音效。使用了獨立功放設計以后，這部分細微的雜音就能夠有效地杜絕，避免了對音質的不必要影響。 第三，由于聲音單元帶有磁性，即便是防磁設計也會有細微的磁外露，大尺寸單元這種現象會更加明顯，這樣就會對其他元件的工作進行干擾，這種干擾同樣會被功放電路放大，這就是我們有時會感到有電流聲的原因之一。而采用獨立功放設計以后，就能夠有效避免這部分因素對聲音造成的影響。 第四，內置的功放會占用一部分箱體內部空間，這樣就會形成左右聲道內部空間不對稱，從聲學角度上分析這樣的設計會多少影響到聲音的回放，而采用獨立功放設計，就不會存在這樣的問題。最后，獨立功放對于設計上更加自由，它可以將電源開關、音頻旋鈕、接口等設備集成于此以達到使用上的便捷。市場上比較優秀的獨立功放音箱有麥博的FC550、FC360、漫步者C2、三諾ifi725等。
回答者：askzf2016-04-03 00:00
主機是歌樂D2、赫茲MLK3三分頻喇叭，用歐迪臣功放來推、可以到貴州貴陽獅狂汽車音響改裝店來看看、這些產品都有、而且歐迪臣與赫茲相結合的音質效果地球人都知道、
提問者： wentxwd 2013-11-18
不用畫圖，功放橋接這樣弄，首先去功放后面把撥動開關從studio（立體聲）換到bridge（橋接單聲道），然后接線方式：音響的正極接功放左通道的正極，音響的負極接功放右聲道的正極，音量通過左通道的增益旋鈕控制！
提問者： juihll 2013-03-07
不可以，除非拆開功放改線路。功放橋接理論上可增大輸出功率4倍，實際可增大2----3倍。但低阻驅動能力也相應減小。
提問者： jkfo5598 2013-07-05
接觸不良，如果燈不亮時功放也可以正常工作，那就是指示燈接觸不良，如果燈不亮時功放不可以正常工作，那就是電源電路接觸不良，
提問者： alun86 2013-06-16
為什么經濟型轎車的原車音響更需要換裝? 經濟型轎車為降低整車價格，必須壓縮音響成本，即采用小功率主機和廉價低質揚聲器。 原車音響主機一般為卡帶/收音，2聲道輸出;部分車型主機為CD/收音，2聲道輸出;高配置車型主機為CD
提問者： snnpts 2013-08-01
首先是擺脫了內置體積的限制，能夠得到良好的散熱，由于不需要在密閉的木質箱體中進行工作，所以在功放外殼上可以設置許多散熱孔用來幫助功放芯片散發熱量。 其次，由于音箱在發生時箱體內部的空氣會隨之震動，這時內部空氣就會
提問者： Ning靜8 2013-11-25
