提問者: ludongyu666 2013-12-03 00:00
2010年紐約車展已經(jīng)于本周正式閉幕,改裝車廠也隨即偃旗息鼓,不過隨著2010年五月13日即將開幕的紐伯格林24小時(shí)耐力賽的臨近,很多廠商也發(fā)布了自己的超級(jí)耐力賽車,下面我們就一同欣賞一下改裝車和超強(qiáng)賽車吧! FIVE AXIS推出SCION iQ 紐約車展上面豐田剛剛推出掛SCION標(biāo)志的iQ車型,來自加州Huntington Beach的改裝設(shè)計(jì)公司FIVE AXIS便推出了針對(duì)SCION iQ的改裝方案。 FIVE AXIS為原本已提升動(dòng)感的SCION iQ再添裝飾,包括LED霧燈四周改裝套件,加上相同深色18寸鋁圈、YOKOHAMA輪胎、TRD煞車套件(前四后二卡鉗)與BILSTEIN避震器。 內(nèi)飾部分,除了座椅、門飾板皆以皮革添加質(zhì)感外,麂皮的應(yīng)用也連同部分改款的內(nèi)裝設(shè)計(jì)更偏高檔化,讓這輛剛在北美以量產(chǎn)車型現(xiàn)身的微型小車也開創(chuàng)出定制化極高的改裝選擇。 ● VATH升級(jí)奔馳G55 AMG 來自德國的改裝廠VATH近日推出了一套針對(duì)奔馳G55 AMG的改裝升級(jí)方案。改裝套件包括一套全新的車身包圍,這也使得原本就充滿肌肉感的G級(jí)又增添了幾分夸張色彩。這也正如你所看到的那樣,VATH改裝的G55 AMG有著由內(nèi)到外的大換血。 動(dòng)力方面的改進(jìn),VATH為G55 AMG安裝了一套全新的進(jìn)氣系統(tǒng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的悉心調(diào)教也使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著最高680馬力的動(dòng)力輸出,峰值扭矩840Nm,最高時(shí)速265Km/h。 為了適應(yīng)這暴力的改裝,G55AMG的骨架也要變得更強(qiáng),車身被降低了35mm,使用了性能更完美的避震器,22寸的超輕輪轂配上390mm的制動(dòng)盤,為G55AMG提供著出色的抓地力與制動(dòng)力。LED大燈燈組、更大的進(jìn)氣格柵、優(yōu)化了的排氣系統(tǒng)都會(huì)讓你對(duì)這款G55 AMG有著全新的認(rèn)識(shí)。 9ff推出911 Turbo DR700升級(jí)套件 近日,以打造終極性能車型而聞名的保時(shí)捷改裝名廠9ff,針對(duì)改款后的保時(shí)捷911 Turbo車型,推出了一套名為DR700的動(dòng)力升級(jí)方案,它的改裝深度比之前推出的DR530、DR580和DR640更進(jìn)一步。 該套件足以超過GT2的性能。DR700方案包括可通過車內(nèi)開關(guān)調(diào)節(jié)的可變排氣系統(tǒng)、9ff排氣管、運(yùn)動(dòng)催化轉(zhuǎn)化器、高性能空氣過濾器、新的中冷器、定制的進(jìn)氣歧管以及刷新的ECU程序等。此外渦輪增壓器、曲軸和連桿等核心部件也進(jìn)行了調(diào)整,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的手動(dòng)變速箱和PDK雙離合器變速箱同樣得到強(qiáng)化。 通過深入改裝,911 TurboDR700的最高功率達(dá)到700馬力,最大扭矩870N·m。該車完成靜止到100km/h加速僅需3.2秒,0-200km/h加速9.4秒,0-300km/h加速也只需短短的23秒。目前9ff暫未公布DR700套件的價(jià)格信息,預(yù)計(jì)它的售價(jià)在17980歐元以上。 阿斯頓·馬丁發(fā)布Rapide紐伯格林24小時(shí)賽車版 阿斯頓馬丁今年將繼續(xù)派出強(qiáng)大的陣容,參加一年一度的ADAC紐伯格林24小時(shí)耐力賽。不過今年的參賽陣容有些特別,因?yàn)槌藥纵v經(jīng)過深度改裝的V12 Vantage賽車外,還將有一輛全新的Rapide四門跑車! 正如Ulrich Bez博士所暗示的,此次參賽的Rapide基本維持著量產(chǎn)車的標(biāo)準(zhǔn),僅有的改裝包括涉及賽事安全的必要設(shè)備、拆除一些內(nèi)飾配置以減輕重量、經(jīng)過重新調(diào)校的懸架系統(tǒng)以及賽道用光頭輪胎。 Sportec改997Turbo 目前Sportec為保時(shí)捷997 Turbo推出了一套名為SP580的改裝套件。據(jù)悉Sportec的工程師把977 Turbo功率從500馬力升級(jí)至580馬力。 目前此車0到100公里/小時(shí)只需3.2秒,而到達(dá)200公里/小時(shí)也僅為10.3秒。采用新的20英寸鍛造車輪、配合前擾流板、側(cè)裙、大尾翼等空氣動(dòng)力學(xué)套件。 CHEVROLET發(fā)布Camaro SS Indianapolis 500前導(dǎo)車 2010年Indianapolis500大賽即將在5月30日于印地那不勒斯(Brickyard)舉行,日前大會(huì)贊助車廠CHEVROLET率先發(fā)表了一輛有著Indianapolis500開道車,能擔(dān)任如此重責(zé)大任的,當(dāng)然就是CHEVROLET今年最紅火的明星—2010年式Camaro SS。 這是自1967年的Indianapolis 500大賽開始,Camaro第六次成為官方指定開道車;根據(jù)CHEVROLET總經(jīng)理JimCampbell表示:多年來我們與Indianapolis賽道的合作關(guān)系一直保持良好,Camaro能夠再度擔(dān)任Indianapolis500的開道車是相當(dāng)光榮的事。 Camaro SS Indianapolis 500搭載一具能夠輸出400馬力的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),新車標(biāo)有Indianapolis500的logo,根據(jù)Indianapolis 500大賽官方表示,2010年式CamaroSS漆上了橘色涂裝相當(dāng)適合,同時(shí)該車款的成功也能與百年歷史的Indianapolis500相互輝映;相信此處所提之成功就是2010年式Camaro在過去六個(gè)月中已經(jīng)銷售達(dá)6000輛車,這款和變形金剛有莫大關(guān)系的跑車真是范銳不可擋。 MTM推出R8 GT3-2 德國改裝公司MTM一直追尋極致速度的體驗(yàn)。在全球汽車大賽開始的時(shí)候,MTM便借機(jī)推出R8 GT3-2。 該車基于R8 4.2FSIquattro打造,MTM工程師去除了四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),成了中置后驅(qū)跑車。動(dòng)力方面4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)械增壓器的推動(dòng)下,最大功率輸出達(dá)到560馬力,峰值扭矩也隨之升至580牛·米。強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力能將車輛在3.9秒內(nèi)從靜止加速破百,最高時(shí)速可能達(dá)到317km/h。 意大利Aznom改裝菲亞特500 意大利改裝商Aznom將限量生產(chǎn)一些改裝版Fiat 500。該改裝車定名為Aznom 500Sassicaia,銷售價(jià)格為7900歐元。動(dòng)力方面搭載1.4L16V發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100馬力(6000rpm),峰值扭矩131N·m(4250rpm)。最高車速可達(dá)182km/h,百公里加速時(shí)間約為11秒。 該車命名取自意大利托斯卡納地區(qū)的葡萄酒。車外后視鏡和車外裝飾也都為木料材質(zhì),看起來都像是取材于貯存葡萄酒的橡木材。 Switzer推出800馬力日產(chǎn)GTR 來自俄亥俄州的Switzer似乎對(duì)800馬力這個(gè)數(shù)量級(jí)非常熱衷,近日在發(fā)布了多款800馬力的GT2車型之后再發(fā)布了一款800馬力日產(chǎn)GTR,其套件命名為P800套件。 新車已經(jīng)減輕至1725公斤,動(dòng)力方面通過對(duì)增壓器、中冷、ECU等的重新調(diào)教,使奇瑞最大功率高達(dá)800馬力最大扭矩高達(dá)948N·m,百公里加速雖然還沒有公布,但是按照動(dòng)力參數(shù)的預(yù)測(cè)不會(huì)超過4秒。目前Switzer已經(jīng)開始了P800套件的預(yù)定,但是售價(jià)還沒有公布。 Ugur Sahin推出阿斯頓馬丁Gauntlet 當(dāng)藝術(shù)之美與汽車結(jié)合到一起會(huì)產(chǎn)生如何的視覺效果,那么,來自荷蘭的設(shè)計(jì)室Ugur Sahin會(huì)向你解釋這一切,前不久,Ugur Sahin針對(duì)阿斯頓馬丁推出了藝術(shù)設(shè)計(jì)車型。、 該車是UgurSahin推出的首款概念車Gauntlet,更是將阿斯頓馬丁的風(fēng)格逐一放大化,在Gauntlet的設(shè)計(jì)中,吸取了0ne-77、DBAR1以及年代稍久遠(yuǎn)的DB3S,將這些車融合到一起,再將細(xì)節(jié)放大、夸張,就成了我們眼前這輛Gauntlet。
回答者:ikzmp2016-12-03 00:00
哦!給你講講吧!大的汽車廠商都有自己的高性能賽車部門,這個(gè)部門專門研發(fā)高性能的汽車組件,由于市場(chǎng)上愛好者的需求,也會(huì)推出相應(yīng)的限量車款,一般來說會(huì)貴一些!雖然性能也許不如第三方改裝廠的型號(hào),但是由于來自原廠工程師對(duì)潛力的
提問者: oopsaq 2013-08-28
是銳志,日本版的車標(biāo)就是X型的。 TRD是縮寫,全稱是TOYOTA RACING DEVELOPMENT。 是日本的一個(gè)豐田車改裝廠。 如果那車加了大包圍什么的話,可能用了TRD的東西吧。不過這車標(biāo)什么的
提問者: dqahx 2013-04-02
不一樣,車逸族做的全是汽車改裝車標(biāo), 說起汽車改裝,很多人都會(huì)以為是汽車狂熱發(fā)燒友的專利,是那些外表夸張,馬達(dá)隆隆,吸引眾多眼球的超酷改裝車。實(shí)際上,改裝可分為好幾大塊,一般街面上出現(xiàn)的超炫改裝車在外觀改裝上都下足了
提問者:gxqeaq2014-08-07
去淘寶。搜索“銳志改裝”就有買前邊這個(gè)叉子的。要把前邊的整個(gè)都卸下來。他一般都有視頻的教程。可以自己換。要是沒把握買回來之后就去改裝車給他點(diǎn)錢,讓他給你換。再在淘寶上買個(gè)TRD的標(biāo)貼上,要是再換,就把輪轂都換了,再換成運(yùn)
提問者: lifucheng45 2013-11-29
你說的是皇冠和銳志吧。
提問者: xrq005ft0 2015-01-09
哦!給你講講吧! 大的汽車廠商都有自己的高性能賽車部門,這個(gè)部門專門研發(fā)高性能的汽車組件,由于市場(chǎng)上愛好者的需求,也會(huì)推出相應(yīng)的限量車款,一般來說會(huì)貴一些!雖然性能也許不如第三方改裝廠的型號(hào),但是由于來自原廠工程師對(duì)潛
提問者: ecocleaner 2013-08-22