提問者： yanzailiwoaini 2016-04-20 00:00
一、按照現行法律規定其實就是的。根據道路安全法，不符合國家非機動車標準的，屬于機動車。而電動三輪在國家標準中屬于輕便摩托車范疇，不符合電動車、殘疾車的國家標準。 1、《道路交通安全法》第119條第4項“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。 2、根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004） 3.6 輕便摩托 無論采用何種驅動方式，其最高設計車速不大于 50km/h ，且若使用內燃機，其排量不大于 50mL 的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大于20km/h的電驅動的兩輪車輛。 3、根據1999年的國家標準《電動自行車通用技術條件》（GB17761—1999），電動自行車（electricbicycle） 以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。 4、根據2006年的國家標準《機動輪椅車國家技術標準》，殘疾三輪沒有電驅動方式�！ 《�、現在具體沒有這樣的規定。因為國情決定了，對于電動車的監管成本很高，非常難治理，而電動車又出了很多事情。所以各個部門都不愿意管這個事情。 1、出于安全角度考慮，明確全面規范電動車，肯定會招來一些人不滿，這些人的不滿讓做這個決定的人吃不消�！ �2、明確決定不規范電動車，提高電動車的整車質量和車速，但是日益增長的事故，另外一批人的不滿，也會讓做這個決定的人吃不消。 其實電動車標準早就有法可依了，沒有人管，是因為這個事情，就像管自行車一樣，投入會很高，業績比較難體現，還會容易挨罵。無論如何，本著方便人和出行安全的角度，應該好好的規范一下。
回答者：ljhiiobe42016-04-22 00:00
“‘非機動車’，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具”。對此類車輛發生的交通事故及其交通違法行為，按
提問者： rpurvku 2013-04-10
四輪電動車最起碼也要培訓下駕駛員吧，至少交通法規要懂的吧，現在路上很多馬路新手還有很多老年人，你說以后開個車出事故概率會低嗎？
提問者： 25.srpna2011 2014-02-26
機動車上牌照是有條件和要求的。車輛必須是經國家認可的機動車生產企業，產品要經過檢驗上公告，對這樣的產品交管部門憑合格證，準予登記掛牌。電動三輪車沒有國家標準，也就不存在公告管理問題，管理缺失使三輪電動車不能上牌照。
提問者： abcidd600 2016-02-20
商丘電動三輪四輪辦理牌照相關事宜 燕翔電動車－商丘市利民車輛有限公司_河南商丘電動車電動三輪車生產廠家_電瓶三輪車OEM代加工 發布時間：2015-7-20 點擊次數：279 商丘整治三輪車、電動四輪
提問者： saogk 2015-08-05
我們這邊對這些車輛主要是以教育車主為手段，曾強廣大市民的安全意識。這些車輛普遍存在著安全隱患問題，不準這些車輛進城，這些車輛主要集聚在郊外交通不發達的地方，主要以當地的城管部門為主力交警，公安部門為輔，來進行管理，這樣減
提問者： 5lslaff9p 2014-06-30
區分在于助力兩個字，只要電動自行車、電動三輪車車身上標有助力電動車、助力電動三輪車的字樣，交警一般情況不會截的。
提問者： komouse 2015-05-23
