提問者： gcm357156 2013-05-05 00:00
我們公司是天然氣子站，依靠撬車從天然氣母站運(yùn)送天然氣，撬車壓力是25Mpa,母站的加氣機(jī)向撬車加氣的壓力是20Mpa，每次母站加氣的氣量都與子站實(shí)際輸出的氣量不符，但是平時(shí)相差不大10—50立方左右（損耗可以理解） 可是上車氣居然少了200立方天然氣，而這車氣多出了190立
你好，我是天然氣母站的 和你是同行。問題我?guī)湍惴治鲆幌拢? 1.你分站的天然氣槽車每回能加多少方氣？4000方？ 2.你的流量計(jì)的密度設(shè)定是多少？估計(jì)你是分站的密度設(shè)定小了和母站的流量計(jì)密度不一樣。你要求母站的密度或系數(shù)與你站的設(shè)定成一樣的 3.受溫度的影響較大。比如說你早上拉來的氣是4000方，中午賣的話就變成4100-4200差不多了（夏天），但是冬天中午拉了4000方，晚上賣的話即變成3800-3900了，不過對(duì)與站上來說的話你的全年的量是平橫的（夏天多了、冬天就少了。） 4.一般損耗就是十幾方吧問題不大。 5.再有就是你的槽車的 運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)？ 如果你的運(yùn)距較遠(yuǎn)的話在路上槽車自己的燃料罐沒氣的話 槽車會(huì)自動(dòng)從運(yùn)輸大罐里給自己的燃料罐加氣 這個(gè)時(shí)候的氣量你是看不出來。所以要考慮一下運(yùn)距問題。 兄弟 就分析這么多了 有什么疑問再聯(lián)系我 我是專業(yè)從事天然氣CNG壓縮的。
回答者：霖JlIuNnG2016-05-05 00:00
新疆車用壓縮天然氣鋼瓶檢驗(yàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):126元/只，收費(fèi)依據(jù)：新發(fā)改收費(fèi)[2011]1739號(hào)
提問者： y1227ing 2013-07-03
車用壓縮天然氣就是CNG，氣體高壓儲(chǔ)存，20MPa GB 18047-2000 車用壓縮天然氣 壓縮天然氣與車用壓縮天然氣基本一致，只是車用的硫化物控制嚴(yán)格些 液化天然氣是液態(tài)儲(chǔ)存，零下-162度，低溫常壓或帶壓儲(chǔ)存
提問者： _1.8.0 2013-09-10
溫室效應(yīng)的成因 溫室效應(yīng)是由于大氣里溫室氣體（二氧化碳、甲烷等）含量增大而形成的。 空氣中含有二氧化碳，而且在過去很長(zhǎng)一段時(shí)期中，含量基本上保持恒定。這是由于大氣中的二氧化碳始終處于"邊增長(zhǎng)、邊消耗" 的動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)
提問者： 小曹轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 2016-05-28
一、天然氣汽車基本知識(shí)1、什么是天然氣汽車？ 簡(jiǎn)單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。 天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟
提問者： jhsb9170 2013-11-02
目前，我國(guó)一些大城市的汽車尾氣排放是城市大氣污染的主要源頭，因此，發(fā)展清潔能源汽車已成為刻不容緩的的選擇。壓縮天然氣汽車(CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到各國(guó)的歡迎，是國(guó)際公認(rèn)的最理想的車用替代能源。發(fā)展天然氣汽
提問者： fxxcdmz 2013-05-14
以重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法為例： 第一章 總則 第一條 為加強(qiáng)壓縮天然氣汽車和壓縮天然氣汽車加氣站安全管理，保障公共安全，根據(jù)國(guó)務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《重慶市天然氣管
提問者： ZJM61100 2013-07-05
