提問者： sun_yi_1 2013-04-12 00:00
誰知道鑄造天車和普通天車的區別，請告訴我 謝謝
根據質檢辦特〔2007〕375號文，國家規定鑄造天車首先起重機工作級別為A7以上。另外如下： 1. 采用冶金起重專用電動機，當環境溫度超過40℃的場合，應選用H級絕緣的電動機； 2. 裝設有二套獨立作用的制動器（雙制動）； 3. 必須裝設起重量限制器； 4. 裝設有不同形式（一般為重錘式和旋轉式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機，還應根據需要裝設下降極限位置限位器； 5. 用可控硅定子調壓、渦流制動器、能耗制動器、可控硅供電、直流機組供電調速以及其他由于調速可能造成超速的起升機構和20t以上用于吊運熔融金屬的通用橋式起重機必須具有超速保護； 6. 起升機構應具有正反向接觸器故障保護功能，防止電動機失電而制動器仍然在通電進而導致失速發生； 7. 所有電氣設備的防護等級應滿足有關標準的規定； 8. 長期在高溫環境下工作的起重機械，對其電控設備需要采取防護措施； 9. 選擇適用于高溫場合的鋼絲繩，且具有足夠的安全系數； 10. 不得使用鑄鐵滑輪； 而普通的天車一般沒有以上特點，適用于在普通環境下一般吊裝用途中，工作級別在A3-A6之間。另外普通的行車結構主材質是Q235B，而鑄造行車主材質是Q345B ……
回答者：ppgwan2016-04-12 00:00
吊車在吊車梁上運動產生三個方向的動力荷載：豎向荷載、橫向水平荷載和沿吊車梁縱向的水平荷載。縱向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計算吊車梁截面時不予考慮。吊車梁的豎向荷載標準值應采用吊車最大輪壓或
提問者： xuxb0626 2014-06-29
不知道這些標準對你有沒有用。 GB/T 9075-2008 索道用鋼絲繩檢驗和報廢規范 GB/T 5972-2006 起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范
提問者： gemma27 2013-10-27
起重機應按類型選用方可安全。起重機分普通、冶金等類型。 在用非冶金起重機械用于吊運熔融金屬整治要求 (一)對于已經采用通用橋式起重機吊運熔融金屬的，應當更換為符合JB/T7688.15-1999《冶金起重機技術條件
提問者： E3U4外語 2014-01-27
不同型號、噸位、配置的大車行走機構，速度都不相同。需要根據電機轉速、減速機速比和大車輪直徑計算得到。
提問者： a41922699 2013-11-04
起重機工作級別的劃分主要考慮利用等級（即起重機壽命期限內的總的循環次數）和載荷狀態（即實際起吊重量與額定載荷的關系），具體劃分時比較困難，詳細可至標準免費下載網下載起重機設計手冊（第6-10頁）有詳細的劃分參考數據和計算
提問者： xiyuanqingqian 2013-11-16
吊運液態金屬的冶金橋式起重機，驅動兩卷筒的分別有兩套傳動機構，即兩臺減速機、兩臺電機，機械聯鎖機構的作用就是使這兩套傳動機構能同步運行，并保證因其中一套傳動機構失效時另一套能夠帶動兩個卷筒完成一個工作循環，避免重大事故發
提問者： gksia 2013-10-29
