提問者： jhc114p4 2013-07-02 00:00
車是好車, 無論性能/做工還是安全性, 復制我以前回答的同樣問題給你參考一下,BTW,我是愛騰車主,4驅柴油頂配,可以交流. "外形相當拉風，車子帶大梁（三層嵌套式），帶分動箱，帶低速四驅，前雙A臂,后5連桿懸掛.新款的有ESP和陡坡緩降。自動擋4驅的車重超過2噸，安全性絕對有保證，長安街那次追尾事故，如果前車換成愛騰，陳家就直接判死刑了. 柴油機很出眾，整車做工細致，隔音相當出色，255 R18寸的寬胎看著相當吊~" 動力有104KW+310NW,除了起步慢點, 性能還是相當滿意的,高速上收放自如,超車邊線都是很輕松的. 而且對重負荷不明感,我指油耗,就是你開不開空調,做不做滿5個人,車子油耗和提速都沒什么區別. 應該是扭矩大的關系, 我小區地庫的坡,不踩油門可以自己爬上去. 缺點 1.是后備箱小點,如果有孩子有老人跑長途后邊放不了多少東西,弄個頂箱可以解決. 2是雙龍售后,價格高. 這個你只能因地制宜的自己想法解決,也不是個大事. 其實這車注意保養和用油還是很皮實的, 畢竟是原裝進口的,車子用料十足,如果你能到車主論壇里多做做功課,基本可以不用進4S店了. 3.越野能力被雙龍弱化了,這車本身是硬派越野車的底子,從大梁/懸掛/低速四驅,柴油機就看出來,關鍵是雙龍把他定位成了城市SUV,所以避震行程還是短了點.....想去沙漠里豁車,建議還是稍加改動一些地方. 遠征形式的穿越旅行沒任何問題,上車就走........
回答者：deifok45642016-07-01 00:00
這車是2014年雙龍汽車在國內市場推出的首款車，新愛騰一上市關注的人就不少，當然我也是其中一個。、造型可比較帥，是那種低調內斂有檔次。配置上倒車影像、定速巡航、電動座椅、自動空調等都有，用起來方便、舒服。另外動力系統方面
提問者： suiyuewuyuan 2016-05-02
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這
提問者： zhidao8881 2017-04-28
看來樓主是要買雙龍汽車了啊。雙龍雷斯特的國內售價是24.98萬-38.68萬。雙龍愛騰16.98-24.98萬 雙龍柯蘭多是17.98萬-25.98萬 都是有旗艦版到豪華版的價格
提問者： diou_gu 2016-04-11
58車論壇雙龍汽車里圖文并茂的對比了享御和新愛騰，雖然一看就是專業車友寫的，但是比較專業，對比全面，希望能幫到你。
提問者： klswcv82907 2014-08-27
新愛騰具有一整套安全功能，前排的雙氣囊，周圍的簾式氣囊，安全帶預緊器和負荷限制器，還有最新監測車輛動態的電子設備，保持車輛行駛在安全穩定的路線，都是為了安全，多去看看吧！
提問者： Vc_lemon_zz 2015-03-16
一般來說這個標是統一的，但是可以改裝，有些人改裝成韓國版的車標。所以很大的可能是改裝的。你可以確認下。
提問者： 隆隆的卷心菜 2013-12-10
