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問答

蘭博基尼有多少款車?

提問者: kmdd.cool 2014-08-06 00:00

最佳答案

為了爭奪天下第一跑車的稱號,“公牛”蘭博基尼與“紅馬”法拉利已經(jīng)纏斗了40年…… 蘭博基尼生來就是與法拉利為敵的,同時也是世上所有超級跑車的強勁對手。沒有多少人可以輕易擁有它,不僅是因為它的昂貴,還有他的孤傲。它為挑戰(zhàn)法拉利而來到人間,也許有一天它的使命會改變,但是其傲慢、冷峻的性格一成不變。 1916年4月28日,蘭博基尼的創(chuàng)始人佛瑞肯·蘭博基尼出生于意大利北部的費拉拉市。成年后,佛瑞肯熱心于收集汽車。一天,他收集的4輛法拉利跑車中的法拉利250出現(xiàn)了故障,于是他提出了自己的改善意見,但法拉利老板恩佐·法拉利卻并不領(lǐng)情。遭到冷遇的佛瑞肯被激怒了,他變賣了自己視若珍寶的4輛法拉利跑車,發(fā)誓親自制造汽車與法拉利一決高下。 蘭博基尼公司創(chuàng)建于1963年的意大利,一頭憤怒的公牛成為其車標(biāo),用以對抗法拉利的紅馬。1964年,蘭博基尼推出了第一款量產(chǎn)車——350GT,它的外形并不出眾,因為蘭博基尼在車身設(shè)計方面是個外行,即使不斷改進(jìn),銷售業(yè)績也并不樂觀。直到1966年2+2座的400GT出現(xiàn),這種情況才得以改觀。400GT以320的強大馬力一舉擊敗了競爭對手法拉利、瑪莎拉蒂和阿斯頓·馬丁。 蘭博基尼(不管是人還是公司)從來不缺乏想像力,但一直缺少穩(wěn)固的資金支持。實際上,蘭博基尼在1980年破產(chǎn),意大利商人米蘭姆兄弟收購了該公司。后來,蘭博基尼還數(shù)次易主,其中也包括克萊斯勒汽車公司,但它們僅僅把蘭博基尼當(dāng)作資產(chǎn),沒有表現(xiàn)出對它真正的愛或者關(guān)注。直到1998年遇到了奧迪,這段淵源也許是因為兩個公司的創(chuàng)始人有著驚人的相似之處:奧迪的霍希和蘭博基尼都是狂熱的汽車夢想家,而且都有過被大品牌拒之門外的經(jīng)歷,之后他們又毫不氣餒地創(chuàng)立了自己成功的品牌。   2003年蘭博基尼借公司成立40周年大典之際,推出兩款新車 Murcielago和Gallardo。它們都是雙門雙座跑車,具有蘭博基尼車的許多基本特點:發(fā)動機(jī)位于車身的中后部,這種布局能夠優(yōu)化車的重量分配(前部42%,后部58%),使車輛體現(xiàn)出牽引、制動和操控的性能優(yōu)勢,都采用全時4輪驅(qū)動和低重心設(shè)計。在遵循蘭博基尼基本設(shè)計原則的同時,這兩款車型也都張揚著各自的特性。   Murcielago是一輛超級跑車,剪式車門設(shè)計。設(shè)計的指導(dǎo)思想強調(diào)“由功能決定形式”。功能方面,每項技術(shù)功能都由一個系統(tǒng)來執(zhí)行,這樣就不會被任何其它附件所拖累,從而最大限度地提高效率。形式方面,優(yōu)良的機(jī)械性能和其自身具備的高品質(zhì)已不需要任何花哨的裝飾來“潤色”,簡潔的線條、矯健的外形體現(xiàn)著設(shè)計格調(diào),呈現(xiàn)出強烈的動感,車身的線條相互融合、映襯,營造出一種微妙的張力。Murcielago的另一項主要設(shè)計特點是車廂與車身間天衣無縫的融合,這一點體現(xiàn)在從車頭到車尾的每一處細(xì)節(jié)之中。 Gallardo是一輛真正的跑車,卻又可以用于日常生活。在結(jié)合這兩個相互沖突的設(shè)計理念時,蘭博基尼的指導(dǎo)思想是滿足必需的舒適要求,但又不犧牲真正的蘭博基尼跑車所應(yīng)有的性能。因此無論是發(fā)動機(jī)、變速器,還是車架、車身和電子儀器的設(shè)計和選擇,全部要遵循上述的指導(dǎo)思想,結(jié)果是設(shè)計并制成了一款極速超過300km/h的精巧的雙座高性能跑車,既可以應(yīng)對車賽,也可長途旅行;既可以在鄉(xiāng)間徜徉,也可在公路上飛馳。 一直以來,公牛都是蘭博基尼的標(biāo)志。一是因為其創(chuàng)始人蘭博基尼出生的星座是金牛座;二是公牛代表著奮進(jìn)和勇氣,在斗牛場上,公牛是敏捷和力量的完美結(jié)合,體現(xiàn)著一往無前的精神,而蘭博基尼旗下所有型號的跑車都具有這樣的特征。正因如此,公司管理層決定將旗下各系列的最新產(chǎn)品均以斗牛的名字來命名。最新款的Murcielago和Gallardo的命名也不例外,它們都是源于出類撥萃、驍勇非凡的斗牛的名字。兩款車2003年共售出1305輛,創(chuàng)出該品牌40年來

回答者:gegbhbert2016-08-06 00:00

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