提問者：ghty876d2013-04-12 00:00
08年的江南奧拓,怠速老高,熱車時也得1500-2000轉,走的時候一放空檔2000多,停車能降到1300左右用電腦查沒問題,節氣門也沒問題,換了怠速電機也沒好,用手調的怠速電機感覺車沒勁,想用回電子的,可怠速高怎么辦啊,有沒有高手幫下忙，謝謝了
根據目前您的車況，一般會造成這種怠速波動的主要原因是： 1、節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常形成的怠速波動。 2、進氣歧管和各閥的泄露，當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常也同樣形成怠速的波動。 3、怠速空氣執行器部件故障，怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機發卡或損壞。 4、空氣質量不準，空氣流量計過臟或其線路故障引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。 5、怠速值的記憶，在開著點火開關時節氣門控制線束的接觸不良和節氣門的拆裝，如果電瓶虧電時停放時間過長或電瓶樁頭斷開時間過長，將會造成發動機控制單元儲存的怠速記憶值丟失，以上原因都會造成怠速值的忽高忽低現象。
回答者：x7718836512016-04-12 00:00
電控發動機的怠速控制系統，主要由各傳感器、信號控制開關、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據各傳感器的輸入信號，控制發動機保持在最佳的工作狀態。當發動機負荷增大時，比如說電子扇工作或空調啟動以后，ECU將會收集各傳感器
提問者：sjy0032013-03-30
樓下錯了.正常的怠速應該是900轉,非常的穩定,我車子開了快三年了.一直這樣 你問題說得不清楚, 你的車保養過了嗎,開了多少公里,開了多少時間,還有是自動檔還是手動檔
提問者：foeverzizi2014-01-04
奧拓是輛經久耐用的好車。出現這樣的情況，不是大問題。注意日常保養和零部件老化。找個大修理廠，清潔進氣通道和油路相關的各部件。然后換一套分電器，電纜，火花塞。整體花費兩百元左右。你的奧拓就會怠速平穩，噪聲降低，加速有力了。
提問者：您哋懆莋忲頻瀿2015-11-29
電瓶電壓問題。可能是電瓶老了或繼電器問題。 大燈奪電，導致電壓下降，火化塞那里電壓不夠，不能繼續點火了 在怠速時特別是剛啟動時不要開大燈和車其它電器。
提問者：foreverwade302013-11-29
清洗一下噴嘴和節氣門和怠速閥！應該可以幫你解決問題
提問者：jthnd3jh32013-07-28
它亦怠速調節閥。。。。
提問者：zhujianmin..2014-06-24
