提問者:reloadedko2014-01-06 00:00
高人指點下吧,急啊!
發動機線束,和節氣門檢查了沒?
回答者:fuweng19872016-01-06 00:00
發動機有個別缸工作不好
提問者:siqi81702013-04-21
hyd123 關于您咨詢的問題,分析原因如果您的車使用時間過長,不能只是更換氧傳感器、點火線圈和怠速電機及清洗噴油嘴,還有可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣
提問者:veqg48182013-05-25
一軸軸承的可能性大,因為B5的車很可能已經開了10W以上了,變速箱熱車后,軸承間隙會加大的,咬合時就會有響聲。 不太可能是分離軸承,因為分離軸承在不踩離合的時候不轉動,怎么會有響聲?如果有問題,也應該是踩下后響。 一
提問者:wormf2013-03-09
沒有必要換發動機總成。如果真如4S店所描述的問題,應該是第四缸密封不好而影響點火,換缸蓋即可。關鍵是以后要注意,平時多觀察,盡量在出包前徹底解決這個問題。同時,如何樓主本地有第二家4S店的話,可以換一家去看看。品牌車都是
提問者:58車2013-07-19
對于此種情況建議您拉一下高速行駛,這樣可以改變一下發動機的工作狀況,因為由于車輛在使用中,不可能刻意去讓發動機高速運行或者經常跑高速路,那么發動機相對來說,都長期處于低、中轉速運行,不可避免的,在發動機缸體內、噴嘴上、氣
提問者:zhuchaoping3072013-04-27
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率,甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結,供同行參考。 一、怠速不穩的分類 1
提問者:m2Mva2013-03-07