提問者：鷹緣2013-05-18 00:00
我是2002年10月買的都市貝貝現在行駛了168000公里了沒出過大問題，一直5000里就保養用紅殼。最近開空調行駛途中頻繁熄火，走一公里能熄3-4次（收油門時就熄，沒踩剎車）。不開空調行駛時偶爾熄火，請專家幫忙診斷一下問題出在那里，謝謝了！
夢想越野 您說的問題可能是因為發動機積碳過多造成的。具體分析如下： 一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。 二、進氣管積碳：由于整臺發動機各個活塞的工作并不是同步的，當熄滅發動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化，會在進氣管中尤其是節氣門后方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。 58車 [鈴木 奧拓] 信息：http://www.webcars.com.cn/suzuki-alto/
回答者：千凡bcrhvnrs2016-05-18 00:00
是風機在轉，風機是靠電工作的，不是靠機械轉動工作，出冷風可能是風道里的溫度沒有升上來
提問者：vbnx662013-07-10
空調怠速提升裝置查過了沒有?檢查發電機的工作情況.
提問者：Y8487730592013-04-28
我真想不出這跟排量有什么關系。廠家都會根據發動機對整體動力系統做調教，鈴木這么多年的微型車技術了全球領先的小排量發動機技術你當白給的啊?可以很負責的告訴你，你可以去4S做檢測了。絕對絕對不正常。怠速應該在900正負20之
提問者：zjkdwlp2013-09-11
時間長了吧，怠速馬達換個吧
提問者：ahsim2014-08-08
開空調以后發動機，噴油量增大，應該是悶缸了。如果打不著車的話來你就等一會兒再打或者是把油門踏板踩到底再打。58車
提問者：ynlkf64sir2016-11-27
汽油泵壓力不夠，動力不足，更換個新的就可以了
提問者：010688Yedan2013-07-11
