提問者：hjux55iaf2013-02-05 00:00
樂馳 09款 1.0 手動舒適型與新奧拓 09款 MT手動舒適型 首先這兩款車都是我們說的代步車，所以我們就不用考慮油耗了，這兩款車又小又省油，只能適合代步，作為官方和商務用顯然都不合適。 我插一句油耗問題！！就好像100W的燈泡和60W的燈泡，當然是60W的省電了，但亮度也差遠了！當你起步時，上坡時，滿座時，超車時，夏天開空調時，就會發現那油省得讓你并不有多開心！ 我們先說樂馳的外形：作為雪佛蘭角逐中國家用轎車市場的首款產品，SPARK風靡世界的全新外貌由超級跑車“法拉利”的設計者——意大利頂級設計師喬治亞羅親自為其雕琢研磨，處處唯美不凡攝取視線。柔和但不夸張，時尚卻不前衛，全新設計的SPARK對微型轎車的新概念進行了絕佳詮釋。SPARK外型小巧玲瓏，車身線條簡潔明快，行李架和尾翼給這個車增添了不少的運動氣息，很時尚很精致的感覺，。新世紀最流行的斜面式廂體車型，將廣角前檔風玻璃與發動機蓋連成一面，形成獨特的流線型外觀，按鈕狀的前大燈更為SPARK增添幾許靈動俏皮。新款SPARK整體上依然保持了較高的品質，空調還是一樣高效，不同的是內飾更溫馨了，增加的配置更實用，整體性價比得到進一步提升。 老款的奧拓這個名字可是家喻戶曉，它吃粗糧 賣牛力··新奧托整體來說已經不是老奧拓能比的了，從裝置到配置都是差異巨大。作為代步車輛肯定是比老奧托理想很多，因為安全系數的提高，舒適性的提高，轉向助力，更大的真空助力剎車，電子ABS，雙氣囊等等，空調肅靜性的提高，整車噪音的降低，高速行駛穩定性的提高， 和老奧托已經是完全不同的感受了 ，新奧托強化了公路性能，強化了舒適性 和安全性， 這是非直觀本質性的提高 ，大量進口配件雖然可以明顯提高整體可靠系數但一但故障 也不會和老奧托白菜一樣的配件價格，大尺寸的輪胎 雖然提高了安全性和視覺效果，但一旦輪胎損壞更換，也需要更多的代價。。。。最后說外形，KK男士開并不覺得別扭，反觀新奧拓，從顏色到外形我個人認為都非常女性化，非常可愛，所以從外形上我個人就不喜歡新奧拓。 軸距新奧拓 09款 MT舒適型 的軸距是2360mm樂馳 09款 1.0 手動舒適型 的軸距是2340mm后備箱新奧拓 09款 MT舒適型 的容積是129樂馳 09款 1.0 手動舒適型 的容積是145氣囊新奧拓有駕駛室跟副駕駛室2個樂馳沒有還有補充的么？ 充分
回答者：奶瓶丟了Oooo2016-02-05 00:00
我去年6月提的4.99W的手豪，現在跑了17000了，準備這兩月閑點的時候就賣車換天語了，這大半年下來對新奧拓還是頗有幾分感受的，大概說說，權當拋磚引玉了。 發動機沒的說，絕對目前國內1.0排量拔尖。最大功率和扭力都是
提問者：jsjszh2013-09-11
您好，御途網很高興為您解答： 車主你好：目前一般的轎車輪胎都是在2.3-2.5個氣壓左右。但是汽車的輪胎胎壓在不同的因素和不同的季節的影響下都會不同的，我可以給你講解一些有關于輪胎胎壓的一些內容，僅供參考：首
提問者：2342sdfsdf2016-01-23
油價飛漲時代的省油絕招 1增加4輪氣壓，減少摩擦 2清理后備箱，能放回家的就拿走，沒用的扔掉，減輕負重 3少去城里 4盡可能避開高峰堵車時間，寧可多繞路也少堵著 5萬一遇到堵車嚴重，可以考慮熄火等候
提問者：989shung2012-12-24
油耗高光要說可能性太多了 節氣門臟了積碳甚至氧傳感器壞了都有可能造成費油 你要是覺得油耗瞬間比以前費了好多建議你去4S點查查 至于換擋 基本上是車子一動就換2檔 到30就可以上3檔了 45左右上4檔 關鍵是要看轉速 早上
提問者：ja10222013-05-29
我看了輪胎360上關于汽車輪胎保養的知識，一般輪胎都會有自然漏氣這么一說的，一般也是3個月左右才會有明顯的變化的，胎壓在駕駛室側面的立柱邊上有提示牌，你可以參考那個數值進行充氣
提問者：陌漠沫寞2013-09-08
因為它漏氣....所以氣壓達不到爆胎的氣壓
提問者：牛車網2013-04-15
