提問者：fdgsewfsdg2013-07-25 00:00
意向車型：大眾 捷達 比對方面：油耗
捷達，老3樣的杰出代表，這車的口碑還真不是蓋的，雖然我是大力推廣自主品牌，但是碰上捷達的質量和油耗，還真沒什么可貶低的。 發動機型號：RSH1.6L發動機，最大功率70Kw/5600rpm，最大扭矩140Nm/3500rpm。 RSH發動機，即自動間隙調整滾子搖臂發動機，是一汽大眾在德國大眾全球最先進的A級轎車生產平臺———PQ35平臺上開發并生產的全新主力發動機，低速扭矩大，適合城市工況。
回答者：匿名網友2016-07-25 00:00
你好，新款捷達發動機采用正時皮帶。正時皮帶好處是重量輕，噪音小，但需定期更換。鏈條傳動重量大油耗大，噪音大，但不需定期更換。總之各有優缺點、58車
提問者：牛車網2016-01-13
基本和原來的一樣，這種動力成熟可靠，質量問題上基本沒得什么話說，而且每次更新都在前提條件下會有輕微的添加些電子方面的控件。適宜家用，油耗計較理想，但不適合玩快車的人駕駛。
提問者：080子子0802013-03-10
還行吧，是全鋁發動機了，壽命比之前的鑄鐵機器要長一點，不容易燒機油了，而且可以根據行駛狀況調節工作的氣缸數，可以說是挺先進的了，唯一美中不足的地方就是不是正時鏈條，這個機器又使用了正時皮帶，六萬公里需要更換。個人意見是等
提問者：牛車網2014-09-27
動力方面，全新捷達將與全新桑塔納共享動力，繼其后成為國內第二款采用大眾全新EA211系列發動機的車型。新的EA211發動機主要特點在于滿足了歐V排放標準，可能是國內最清潔的發動機，此外EA211在結構上有利于成本控制，全
提問者：geojxdyaner2014-10-05
新捷達和老捷達不是同種發動機。老捷達的發動機是EA113，新捷達的是EA211,211的發動機功率和扭矩都有提升。211的缸體材料是鋁合金了，113的還是鑄鐵的。全新捷達1.4L車型搭載的1.4L EA211發動機，在每
提問者：apn419q72016-09-02
新捷達發動機氣門室蓋滲漏是出現較多的問題，主要原因就是出廠的時候氣門室蓋密封膠墊安裝工藝的瑕疵，直接更換一只氣門室墊就可以解決滲漏問題了。
提問者：muubst2017-01-16
