提問者：zw64090572013-06-04 00:00
A3這款1.6自主研發的發動機，怎么說呢。。低速扭矩還不錯，高速平穩性欠佳，操作起來中規中矩，順暢性一般，更不用談操控云云了。。。不過相比以往的發動機進步很大，也算不錯了。。。 在我國生產的捷達只有兩種規格 一種是8氣門的普通款,一種是20氣門的捷達王,后者只生產過一段時期就不生產了,目前的捷達全部是8氣門的,包括你說的CIF.但是發動機做了一點點改進,功率和扭矩有略微的提升. 8氣門的最大好處是不挑油,并且使用保養便宜,并且2氣門發動機最大優點是低速扭矩好,結構簡單,維修也相對方便一些. 那款20氣門發動機在動力上要比8氣門的好,但是結構復雜生產和維護費用很高的,所以干脆不生產了. 我覺得捷達好。
回答者：xinglijuan2016-06-04 00:00
就1.4t和1.6都是大眾最常見的發動機。很可靠，動力優勢
提問者：rzCJd62014-01-07
您好：對于這個維修來說，屬于是很小的維修了，更換這些部件對車輛在后期使用中不會有任何影響，不會產生其他后續的問題，您可以放心使用。
提問者：rmpp77658692013-11-22
如果是同排量的話,那性能是一樣的,但捷達因為車輕的緣故所以感覺上要比領域快一些!
提問者：asfz92192013-11-02
所謂捷達CIX紀念版，就是外形與2003年以前的老捷達完全相同，但搭載新捷達的RSH發動機，達到歐Ⅲ排放標準。據一汽大眾的經銷商介紹，不少人對外形方方正正的老捷達情有獨鐘，但老款捷達已經完全停產。此次向廠家定制這批紀念版
提問者：記住誓言OPQ2013-05-20
很明顯是三菱的發動機，捷達的發動機因為調教的關系，低速扭矩比較好，其他的就沒有什么優勢了。
提問者：lonely55002014-03-08
得看師傅的技術
提問者：ccqga66962013-09-08
