提問者：sseeeikq122013-06-13 00:00
我的捷達都市先鋒自動檔是我99年買的，現在每次掛在D擋的時候，車身抖動較厲害，以前是沒有的。但松開油門行駛時就感覺不到了。有師傅說是我的自動變速箱壞了，修的話要三萬元左右，也有的說是火花塞的問題。請問是不是這樣呢？
你開的是自動檔, 基本沒有解決辦法. 因為這種問題一般需要調整怠速.但自動擋車的怠速是在出廠前電腦設置好的.一般維修單位,包括4S店都沒有辦法.實際上,除了一點感受問題外,對車本身不會造成什么問題.一點小竅門: 等紅燈踩剎車時,不要使勁踩到底, 只要能讓車完全停下就行.抖動的感覺會小一些. 9月18日我回答過同一問題，是捷達ATi.看來捷達的問題比較普遍
回答者：dingqx2016-06-13 00:00
檢查一下轉速表，如果轉速表穩定的話，沒有什么問題，主要是發動機的振動傳到車身，發動機支撐膠減震效果的問題。
提問者：r41yougv2013-03-26
1.噴油嘴積碳 2.清洗節氣門 3.高速上猛飚一下，對車很有好處
提問者：aqg0855912013-11-16
樂樂 如果發動機無斷缸工作的情況，證明發動機工作沒有異常。當發動共振傳到底盤懸掛上也會造成方向盤抖動，因為捷達車的轉向機與底盤懸掛連在一起，所以當車速高時發動機的共振性也強，所以會感覺發動機抖動。還要檢查發動機連接機爪
提問者：kawai7112013-04-11
您好！ 關于您說的怠速不穩的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。估計主要問題就在節氣門的積碳過多。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達
提問者：cheryl0002014-02-26
有可能是節流閥過臟,造成怠速很低,車輛抖動.還有可能是發動機的積碳或噴油頭的積碳嚴重,造成低速噴油量少時,或者噴油頭的積碳造成各缸噴油量不一樣,或者發動機各缸積碳過多吸收燃油使進入各缸的油量不一樣,都會使怠速抖動厲害,高
提問者：qamms2013-04-02
去查一下怠速，太低就抖動，另外看看發動機缸體方面
提問者：khcz81822013-07-04
