提問者：f55fg0332013-09-06 00:00
4s 告訴我2000轉換擋 下面出現問題 1檔到2000在換2檔 特別肉 2檔2000到3檔 車總是頓一下 345檔這么換就平穩了 總說捷達起步快 可是我2000換擋 很慢，好幾次感覺后面車都要追尾了 所以想問問正確換擋事宜，最好是開過捷達的謝謝啦!
我2000轉換擋是正確的。 樓主問題的結癥出在:“油離配合”。 1、你一定是新手，或者說是手動檔捷達的新手。 2、“肉”的問題，根源在于油門;你的問題在于:油門忒小，不敢踩或不舍得踩油門。一檔其實是提速相當快的，捷達在一檔下，“推背感”是相當強的，想玩玩“響胎”是很容易的事，你注意一下別人開捷達起步你就知道了。但是，這些都是基于大油門基礎上的，如果你輕輕的或者壓根就是怠速起步，那是非常柔和的，也就是非常慢地。措施:稍稍加大點油門即可。 3、“頓”的問題，根源在于，離合器在分離狀態下，發動機的速度和變速箱的速度差異太大，當你抬腳時，離合器結合，因差異大，車就加速或減速一下，這就是頓一下。另外，因外是新車，離合器沒有磨合好，這種頓的感覺會很更強烈些，就是老司機在換離合器后，也會發生頓的問題。措施:慢點抬離合器，換擋前收油，換擋后給油。油離配合是需要時間來掌握的，莫急;另外，離合器磨合好了后，也會很柔和很多的，這也是需要時間地。 4、345檔平穩，原因一是車速較高，換擋后車速和發動機的速度差異就較小了(按比例看);二是345檔的變速箱的速比變化相比12檔要小很多，同樣是換擋后車速和發動機的速度差異小的因素之一，感覺就是較平穩了。 捷達司機
回答者：hellzealot2016-09-06 00:00
不妨跳檔掛，省事、省離合，對車沒任何不好（符合各檔行使速度的范圍），還可以燒掉積碳，迅速提速，并不多費油。要3500轉升檔，升檔時1--3--5；2--4--5 ，降檔，符合幾檔的速度，掛幾檔。我這樣開了好幾年了，是我的
提問者：jiglkwg642013-02-28
起步 地速換擋，有哏 哏的聲音表示 地盤的三角臂 或球頭 受損或有間隙 簡易去修理廠檢查一下 初步估計需要更換
提問者：wangyanhong_812015-05-14
注意一下離合器是不是打滑了 如果轉速表上升 同時發動機聲音也變大 那就證明確實轉速是上去了 如果車速不能同步攀升 很有可能就是離合器打滑了你可以在原地怠速 拉好手剎 掛一檔 輕踩油門 慢抬離合 如果離合器已經接合 但車不
提問者：vyd006h92013-07-08
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：hyn3e0v42016-02-16
的哥 根據您所說的情況，如果是在車輛行駛加速時會出現輕微撮車現象，故障原因在于：發動機機械系故障，如氣缸壓力低導致發動機功率下降，還有節氣門開度有問題，在冷車狀態更為突出。進氣門背部及進氣管內積炭過多，導致噴入的汽油被
提問者：cxfwan19792013-08-23
1是你換擋太急了，把檔摘下后稍微頓一下在掛檔， 2車在一檔時稍微給一點油車速就突然很快，是正常的，因為在一檔時發動機功率利用率非常低，發動機不費勁所以給一點油轉速會提升很多， 3怠速600轉正常，但不能低于600轉
提問者：qq11856456142013-03-22
