提問者：2甜_到_悲_傷2015-08-17 00:00
凌派的動力和油耗，對比思域，怎么樣?哪個更給力？
凌派動力表現: 本以為凌派實際動力表現與思域別無二致，在我寫這篇車評時，就能因此省下不少的筆墨功夫。可我的如意算盤最終沒能打響，因為凌派頭段動力反應要比思域平淡許多。再說得再形象點，就是凌派初段加速就像開了“ECON”模式的思域一般，表現和其它品牌的1.6L A級車并沒太大的不同。 不過在中段和后段加速方面，凌派發動機倒是回到和思域車型相近的水平。 在80-100km/h、100-120km/h這兩個高速區間的加速性能，凌派雖難言激情，但加速無疑比裝備1.6L動力的車型來得從容。對此，我們詢問了本田日方技術高層崮中緣由，日方人員稱凌派頭段加速活躍感弱化原因可能有兩個，一是凌派體量比思域重，二是凌派油門行程設定比思域長，從而讓發動機動力對油門深淺敏感度有所降低。 總的來說，凌派的1.8L發動機和寶來、朗逸的1.4T配雙離合變速箱的動力相比，在“刺激感”方面會較為的欠缺。若和同為1.8L發動機的現代朗動相比，凌派在動力線性感以及順滑感方面都有更好的表現，比如凌派不會像朗動那樣刻意將第一腳油門弄得很敏感，由此給人虛張聲勢的感覺。 凌派把油門行程變長的另一個原因，我想是出于燃油經濟性方面的考慮。雖然從資料上看，凌派手動擋和自動擋車型工況法油耗分別為6.5L/100km和6.7L/100km，兩項都僅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是，“弱化”的油門反應等同于右腳功夫了得的駕駛者，能借此過濾掉駕駛者很多不必要的腳步動作，對需要頻繁起降油門的市區駕駛而言，無疑能起到很好的節油效果。可惜當天試駕以云南國道為主，市區路況占比微乎其微，因而無法驗證凌派市區行駛比思域省油的猜想。 不過在雙向國道行駛，經常會遇到慢速占道的超載大貨車，需要頻繁占用對向車道來進行全油門超車。盡管駕駛過程略帶激烈，但50多公里行駛下來，凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平，能做出這一成績，著實值得稱贊。 凌派駕駛座左上方布置了一個“ECON”按鈕，“ECON”模式除了會讓油門反應變“懶”外，還會讓車內空調系統進入節能運轉狀態，借此進一步降低燃油消耗。“ECON”模式放諸于思域上的效果，如同開了“Lady”模式一般，非常適合家中女主人駕駛。畢竟思域活躍的頭段加速，會給部分女性駕駛者“過火”的感覺。不過對于頭段動力已經被“平庸化”的凌派來說，“ECON”模式已不是“Lady”那么簡單，而是層次更進一步的“Fair Lady”模式。 凌派在節油方面，除了在動力系統上做文章外，還在車底大面積鋪設封閉罩，讓氣流可以更順暢地流過車底，更小的空氣阻力意味著更好的燃油經濟性。另外，底盤氣流流動暢通，也能減少空氣撞擊底盤件所產生的噪音，從而有助于凌派在車廂靜謐性上的表現，平整化底盤可謂是個一舉兩得的事情。 本田車型一直有個很容易被好事分子“挑毛病”的地方，就是自動變速箱擋位數依舊停留在“5”時代。對此本田也有自己的難言之隱，就是當平行軸式變速箱從5擋升級到6擋時，體積將難以得到控制。我想，這也是九代雅閣繞開平行軸結構，轉投CVT陣型的其中一個原因。 但正如我們在以前的本田車評中所言，本田的5AT在匹配調教方面已做得非常爐火純青。駕駛凌派在雙向國道上超車可謂是件爭分奪秒的事情，一腳油門到底，凌派的5AT總能干脆利落地完成降檔，不會像部分同級車那樣，需要等變速箱思考片刻才能執行降擋操作。此外，凌派的5AT降檔不僅夠快，而且還能做到平順，畢竟若駕駛者在精神緊繃的超車途中遭遇換擋頓挫，想必誰都會為之惱火。 過去我們總稱贊日產VQ發動機怠速時能安穩得形同“熄火”，凌派怠速時也有這種類似的高級感。另外，凌派在松開剎車滑行時，動力系統抑震性好得甚至讓人將此誤認為是臺電動車。可以說，凌派在怠速和滑行時的高級感已達到同級標桿水平，不過在其余時候則回到同級主流水準，凌派動力系統高級感綜合來看則能拿到同級平均偏上的成績。(新車評)
回答者：ganbode2016-08-17 00:00
速騰是A級車，其它3個是B級車。不過新速騰確實不值，1.4T也得15萬多，加價簡配； 剩下3款里都不錯，銳志唯一一個缺點是后驅，北方冬天開這車可能不太安全，你們那要是基本不下雪的話可以考慮； 新凱美瑞終于升級到6AT
提問者：2013-04-04
你好！ 2.4L歌詩圖首先從外觀上來講，歌詩圖特有著本田家族式的前臉造型個性時尚，車身線條流暢，整體造型時尚動感，作為一款跨界車型，成功地將轎跑車的外觀和操控、豪華轎車的空間和舒適性以及SUV的高通過性進行了有效的融合
提問者：tiannamaygade2013-04-02
索8就算了吧，韓國車各種不給力，造型還不咋滴。你這個價格歌詩圖應該買不到吧，2.0版的一點意思也沒有。其實2.0和2.4最大的差別不在耗油，而在動力，2.4一般是6缸自然吸氣，動力一般夠用，2.0的就稍微差一點了。假如是
提問者：58車2013-06-16
新帕薩特主要是為商務人士打造內飾較老不如其他車年輕 雅閣大氣質量好后視鏡大 C5在保養費用上會有優勢 k5外形給力 底盤做工有待提高 crv屬于越野車在城市開 油耗雅閣較為省油 安全日系車占下風
提問者：Cornellthybeaf2013-04-27
我是14款邁銳寶車主，我認為雅閣好，油耗低動力也好一些，16款只是中期改款說實話質量沒14款邁銳寶給力，建議你上雅閣
提問者：a021107x0792015-12-02
樓主如果大部分時間在市區使用，而且講究配置豐富，那么選擇2.0EX，但是如果樓主喜歡更強的動力和操控，經常跑長途，對如氙氣大燈等配置不是特別在意，那我建議選擇2.4LX，畢竟180馬力會讓你的駕駛變得更隨心所欲，更何況2
提問者：eprinter2013-04-21
