最佳答案

　　關于兩廂車和三廂車，從外觀上來說，最根本的區別就在于有沒有“屁股”。俗話說，屁股指揮腦袋，這不，少了個“屁股”后，直接影響了不少人對兩廂車的看法。不少“三廂派”的“粉絲”力挺他們的“三廂派”觀點，他們往往認為兩廂車不夠氣派，兩廂車的后備廂不如三廂的大。

　　這種問題可能確實存在，但這個不是問題的問題是否真的值得你去計較？肥熊細細研究了一下兩廂車，也詢問了業內人士，他們認為車子還是需要根據實際情況購買，實用、喜歡是第一原則。

　　【針鋒相對】

　　正方：三廂派——后備廂比兩廂的大

　　反方：兩廂派——后備廂不在大夠用則矣

　　正方：俗話說“十大九不輸”，這不，作為教師的葉先生在買車時就秉承了這個觀念，義無反顧地選擇了三廂車。因為三廂車多了個“屁股”，后備空間自然比兩廂的大，裝的東西也更多。

　　反方：鐘愛兩廂ＰＯＬＯ車的熊先生則認為：三廂車后備廂雖大一些，可裝滿的時間有幾回？為什么要為了這點放棄了大多數時間的時尚感？

　　熊先生還認為雖然兩廂車的后備空間沒有三廂車的大，但兩廂車的開口大，擺放東西倒更方便了。加上大多兩廂車后排坐椅能折疊，能騰出一個很大的空間。就說兩廂的飛度吧，后備廂容積為３８０升，而一旦在放倒后座的模式下，其后備廂容積可以陡增至１３２３升，放進帶包裝盒的２９英寸彩電根本沒問題。

　　正方：三廂派——兩廂車更危險

　　反方：兩廂派——兩廂車同樣經過嚴格碰撞檢測

　　正方：胡女士是公司職員，她總認為兩廂車屁股后面光禿禿的，比三廂車少了一個“屁股”后一旦被別人追尾的話，危險系數更大了，特別是對于坐在后排的人來說。

　　反方：就這個問題，肥熊專門請教了上海大眾福州特約維修站的市場部經理沈衛東。沈經理告訴肥熊，目前，各大汽車廠商在推出兩廂車時，都已經在車身的整體安全性方面進行了獨立的設計，其安全性能完全可以達到三廂車相同的水平。況且，很多兩廂車都進行了碰撞測試。比如上海大眾兩廂ＰＯＬＯ、長安鈴木天語ＳＸ４在歐洲的ＮＣＡＰ碰撞測試中，均獲得四星級標準。此外，長安馬自達２還獲得了ＮＣＡＰ五星碰撞，其安全性能絕不亞于某些三廂車呢。

　　正方：三廂派——兩廂車適合女士開

　　反方：兩廂派——兩廂福克斯男人開一樣帥

　　正方：在銀行工作的劉先生認為，兩廂車給人的感覺普遍比較嬌小，女士開挺有感覺的，但似乎并不適合男士開。

　　反方：現在很多兩廂車型都趨向于中性化的外觀設計，讓許多男士朋友也熱衷于駕駛兩廂車。

　　比如一直熱銷的兩廂�？怂咕褪莻�很好的例子，它的風格也比較男性化。從外觀上看，�？怂箯垞P、硬朗又充滿活力，而卓越的動力表現，給每一個駕駛過它的人都留下了深刻印象。據了解，兩廂福克斯是目前國內兩廂車使用男性比例較多的一款車型。

　　正方：三廂派——兩廂車不夠派頭、商務

　　反方：兩廂派——兩廂車更時尚、實用

　　正方：在政府部門工作的李先生認為，三廂車多出的不僅是尾巴，而是“面子”。因為三廂車看上去更穩重、更派頭、更商務。

　　反方：很多人把兩廂車定位為休閑、運動型的家用轎車。大多數人認為兩廂車時尚但不嚴肅。

　　在媒體工作的小郭就不以為然，他說，如今的社會，追求時尚，講究個性，汽車也不例外。時尚新潮甚至另類富有個性的汽車，通常都是兩廂車。因此，開兩廂車絕對不代表不氣派，只是氣派的表現方法不同罷了。

　　此外，兩廂車比三廂車更實用。兩廂車沒有車尾，車身相對短一些，轉向更靈活，更利于操控，無論在馬路車流中穿梭還是在街道小巷中會車、掉頭都能游刃有余，停車、倒車時還可以直接以后窗來定位，操作更方便。

　　【七嘴八舌】

　　三廂有三廂的粉絲，當然兩廂也有兩廂的粉絲，這不，一說到兩廂車有什么好處，網友們的話匣子一下就打開了。兩廂車的熱賣反映出的是人們的購車意向從過分地追求“派頭”到更加注重實際需求的理性回歸，尤其是在城市交通擁堵、車位緊張、油價上漲等用車環境不斷惡化的情況下，兩廂車“經濟實用、操控靈活、油耗低、性能好”的優勢越發凸現出來。

　　花開：兩廂車可謂價廉物美。雖然在國外，很多兩廂車的價格要遠遠高于其三廂車型，但是在國內，目前兩廂車的售價普遍比其三廂車型低，仍處于經濟型轎車的行列。排量小、造價低，行駛、維修、保養等使用成本也相對較小，所以非常適合家庭使用。

　　悟心：易操控啊！由于兩廂車少了“尾巴”，又多屬于小型車，駕駛時易于操控，這對于新手，尤其是我們這些菜鳥來說，是個不錯的選擇。

　　小蟲：“占地面積”小，停車方便。現在開車外出，不塞車、有停車位的概率很小，尤其是找停車位，城市里差不多都是寸土寸金。這個時候，兩廂車車身短、占地少的優勢就顯得尤為突出。

　　魚：節油。如今的油費差不多成了私家車主養車開支的“重頭戲”，誰也不想掏錢買一只“油老虎”回家。排量小、自重輕的兩廂車在節油這一項上，可謂優勢明顯啊。

回答者：ggoxt2016-05-02 00:00