提問者：gzydove22013-01-26 00:00
帕薩特2.0發動機機油消耗過大分析與診斷(圖) 帕薩特2.0發動機機油消耗過大分析與診斷生產日期較早的帕薩特 2.0L發動機機油消耗過大的現象非常普遍。由于它不好解決，對很多維修人員都是不小的困擾，車主花費也不小。有沒有簡便有效而又花費少的辦法？我在實際維修中，找準原因有效地解決了這一問題，已經得到上海大眾售后服務部的認可，并反饋到生產環節。問題出在氣門室蓋上 對于機油損耗過大，除了所用的合成機油易分解的因素以外，我發現幾乎所有反映機油損耗過大的帕薩特2.0車輛上，發動機曲軸箱強制通風系統管路的各個接頭處都有很嚴重的機油油漬。這說明在發動機運轉過程中，強制通風系統管路內部通過了大量的、機油成分含量過大的混合氣體，因此我就將解決問題的焦點集中在曲軸箱強制通風系統上。 因為帕薩特2.0和桑塔納時代超人的曲軸箱強制通風系統在結構上相近，而桑塔納時代超人就沒有用戶反映其出現機油損耗過大的現象。據此我推斷，問題可能只是出在曲軸箱強制通風系統的某個部件上。 仔細觀察帕薩特2.0曲軸箱強制通風系統（圖1），發現從氣門室蓋出來后的第一個接口處（接頭8）就有很明顯的機油漬，因此懷疑帕薩特2.0的氣門室蓋可能在結構上存在問題。從配件庫取出帕薩特2.0的氣門室蓋（06B 103 469 AK或06B 103 469 F）和桑塔納時代超人的氣門室蓋（配件號：050 103 469）進行對比，發現在帕薩特2.0的氣門室蓋內側的曲軸通風接口的位置處只有一個很薄的擋油板，并且在一端還留有一個很大的開口（圖2）。而桑塔納時代超人氣門室蓋內側的曲軸通風接口的位置處除了有一個無開口的擋油板外，還在擋油板上裝有擋油網（圖3），制造工藝也好于帕薩特2.0的氣門室蓋。由于帕薩特2.0氣門室蓋內部擋油板結構過于簡單，勢必會造成大量含有機油的混合氣體未經擋油板過濾，直接通過曲軸箱強制通風系統進入發動機燃燒掉，造成機油損耗過大。 更換氣門室蓋解決問題 仔細對比兩個氣門室蓋的外形尺寸，除了內部擋油結構的不同以外，外形尺寸幾乎一樣，這說明帕薩特2.0的氣門室蓋和桑塔納時代超人的氣門室蓋應該可以互換。那么，換上時代超人的氣門室蓋后帕薩特2.0機油損耗過大的問題能否有效解決？為此我專門進行了更換后的測試，以檢驗是否能真正解決問題。 測試車輛：帕薩特2.0自動擋測試時里程數：20,755 km 該車機油損耗情況：將機油加至網格的上限位置，行駛1000km后，機油損耗≤0.25L。 測試過程：更換氣門室蓋后，同時清洗發動機上機油油漬（尤其是曲軸箱強制通風系統）。記錄機油油位刻度，此時機油油位距機油尺B區上極限位置（網格）1mm處。此后路試該車，行駛800km時油位沒有下降；954km時，熄火靜置10min后，仔細檢查發動機曲軸箱強制通風系統，沒有機油油漬，此時檢查油位距機油尺B區上極限位置（網格）1mm處，沒有下降。 用同樣方法更換并測試另外一輛帕薩特2.0自動擋氣門室蓋，效果也非常好。 以往解決帕薩特2.0機油損耗問題，只能采用頻繁添加機油或更換氣門油封的方法，維修費用高并且效果甚微。上面的測試結果證明，這個看起來簡單的方法非常有效，總共花費也不超過150元。該方法于2005年5月已經上報至上海大眾售后服務部，上海大眾售后服務部采納了該意見。并且，該辦法還在2006年以后生產的帕薩特 2.0型轎車上應用，使新生產的帕薩特2.0不再出現機油損耗過大的現象。
回答者：小鱉哥75202016-01-26 00:00
根據你反應的數據，應該不存在燒機油現象，油尺在上下兩個點之間，大概是1升機油左右，一般的轎車，機油消耗量在每1000公里0.3升左右，也就是說，你的車機油消耗量也是在正常的消耗范圍內！屬于正常現象！如果還有懷疑，可以將機
提問者：enul599dfg2013-03-24
你好，這是2.0的通病，只能帶桶機油，隨時添加。奧迪、邁騰、新帕薩特的發動機也是新車燒機油，只能這樣。希望對你有幫助。
提問者：UN的小兵2014-03-04
沒辦法解決的，這個事發動機設計缺陷，連大眾公司自己都解決不了，用好點的機油吧燒就燒點了，問題不大。
提問者：sdfghju65trf2013-05-22
從發動機理論上講機油消耗的現象是存在的,具體到您駕駛的車上,關鍵是消耗機油的數量問題,如果數量多,需要檢查發動機的積碳情況,以及是否出現了機油泄漏. 北京頁川上海大眾汽車銷售維修中心 北京市朝陽區成壽寺路133
提問者：redflagx2013-07-13
沒出保修期，如果燒機油程度超過限度可以去要求免費索賠，或更換中缸總成或發動機總成； 燒機油了，換再好的機油都無濟于事的，2000公里就虧機油報警，說明程度比較嚴重了，如果自費的話要換缸套、活塞環，甚至連活塞、氣門油封
提問者：wangyan1356782013-03-03
B5 2.0采用高轉速發動機 機油消耗量大屬于正常 100輛2.0得有90輛機油消耗嚴重 5000一保養 2000多KM加一次機油 沒有什么大問題 不信你到4S店去查 去修 也無法根治。哪怕你拆了發動機 大修
提問者：woaizxm9992013-10-01
