提問者:軒轅自明2016-05-11 00:00
15款帕薩特的7速雙離合依舊是干式的,1.8T匹配的是7速干式的DSG,6速的倒是濕式的,一般用在2.0T上。大眾汽車使用的DSG變速箱有兩種,一種是6速的02E,還有一種是7速的0AM(在大眾內部代號分別為DQ250和DQ200),從直觀數據上分析,代號DQ250的DSG變速箱有六個擋位,能承受最大扭矩為350NM,主要用于高排量或主打操控性的車型,如途觀和邁騰,它們配備的發動機是1.8或2.0TSI,這些發動機的功率比較高。而DQ200則是7速雙離合變速箱,能承受最大扭矩為250NM,主要搭載于中低排量的車型,如6代高爾夫、朗逸車型配備的的發動機是1.4TSI。
回答者:busin20112016-05-13 00:00
沒什么問題的。
提問者:microdh2016-07-01
路況較好或者只開個幾年,可以考慮!干式雙離合的磨損發熱是全世界都沒法解決的難題,主要表現為行駛大概2萬多公里后低速和轉彎時抖動、動力丟失,GS4上市時間不長,問題還沒有完全暴露出來!
提問者:wqd7892015-11-12
是的,目前只有上海大眾自己弄出來的寬體奢華轎跑使用7速濕式雙離合DSG變聲器
提問者:leexhvincent2015-03-09
你好,1.8T的帕薩特是濕式的DQ380,與邁騰的1.8T是一樣的,這2款車的變速箱沒有區別。
提問者:ajpark2016-07-29
前者,七個前進擋,雙離合,兩個離合器,離合器沒有侵泡在油里,和老式手動擋車子離合器相差不大。后者6個前進擋,兩個離合器和普通自動擋車子離合器一樣是侵泡在變速器油里的。離合片很薄,是很多層紙一樣的離合片組成,各有各的優點,
提問者:jloeampcx2013-06-05
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經濟性好換擋平順頓挫感。ㄎ业母郀柗6出廠到現在2萬公里平均油耗6.4) 6速濕式承擔的扭矩更高更運動一些
提問者:heryouare2013-06-04