帕薩特相關問題

• 上海帕薩特B5溫度傳感器對發動機影響

  如果傳感器斷路,就回造成發動機電腦默認零下40度(熱車不好著車,找車后費油) 水溫傳感器溫度與實際發動機溫度有偏差(冷車或熱車不好著車,費油 怠速高 動力不足...)

  提問者：byPanbb2013-09-07

• 帕薩特進氣溫度傳感器在發動機什么地方

  安裝在進氣歧管上，節氣門的后部。線束是 2個端子的插頭。

  提問者：sgsvcf62013-06-17

• 新帕薩特室外溫度傳感器壞了發動機故章燈會亮嗎？

  不是一個邏輯關系不會顯示自發動機故障上。只會使室外溫度顯示出故障。

  提問者：qx5179719762016-02-06

• 大眾新帕薩特出現故障碼，p3081發動機溫度過低，什么問題？是不是溫度上不去？

  應該是水溫傳感器線斷了，導致風扇常轉，你查一下，兩個水溫傳感器的線58車

  提問者：xingxingdelian2016-08-08

• 帕薩特發動機體溫度高經常熄火 ？

  一、原因分析：1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大循環； 2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻

  提問者：yuhs20082016-12-06

• 帕薩特開空調時，發動機溫度特別高，怠速長了，空調沒有效果

  溫度高可能是因為發動機帶動壓縮機工作，增加了負荷，所以怠速自然會升高。 空調沒有效果，你可以用手摸的方法來檢查，空調壓縮機有兩根管路，分別是高壓和低壓管路，空調啟動后，高壓管路一般在70攝氏度，而低壓管路僅僅十攝氏度左

  提問者：2011cccc2013-06-01