提問者：guiylil80832014-01-23 00:00
故障檢修：首先檢查進氣系統、配氣相位和點火正時，均工作良好。然后重點檢查化油器，調整怠速調整螺釘，清洗化油器并吹通各油道，故障依然如故。經進一步檢查后發現，主噴管處有燃油流出，未霧化，起動時化油器發出“沙、沙”聲。打開或關閉點火開關，聽不到怠速截斷電磁閥通、斷時發出的“啪嗒”聲。于是拆下電碰閥作通、斷電檢查，針閥不動作。取下電磁閥，用手堵住針閥孔，起動發動機后調整怠速，發動機工作正常。因此，故障原因可以斷定為怠速截斷電磁閥卡滯，難以吸合，引起燃油從主量孔處溢流，造成霧化不良，使發動機無法正常工作。換上新的電磁閥后，起動發動機，怠速運轉正常。故障分析：由上可知，化油器怠速截斷電磁閥的作用是切斷怠速供油以防止熾熱點火，避免因熾熱點火造成的化油器反噴、HC排放高等故障。當點火開關打開時，電碰閥通電，針閥吸合，使怠速油道暢通；當點火開關關閉時，電磁閥斷電，針閥釋放并堵住怠速通道，切斷怠速供油，故能有效地防止熾熱點火現象。上述故障就是因為電磁閥損壞，針閥堵死了怠速通道，切斷了怠速燃油供給，導致發動機工作不良。
回答者：ASC1235662016-01-23 00:00
樓主，帕薩特發動機轉速感應塞要打開機器蓋，在發動機后面三通上，顏色是黑色的，總過四根線。
提問者：hpvdgjbwe22014-06-05
先讀一下數據流 傳感器是好的線路是好的電腦是好的就絕對不會有問題 再查一下線路
提問者：liao358437842013-11-02
想找轉速傳感器就沿著曲軸沿線找，第一位置在曲軸皮帶輪，第二在飛輪處，第三在缸體兩側也有在機體內的，特別少
提問者：DSNDNHJ12013-06-18
你好：所有電控車型都是靠曲軸位置傳感器提供曲軸位置傳感器 其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信
提問者：sailing05052016-11-21
大眾原廠車型專用的渦輪增壓引擎延時熄火保護裝置，最大特點是保護渦輪和引擎在高轉速后立即停止而造成的不良影響。渦輪引擎在長時間運轉后，渦輪部分溫度非常高，而渦輪本體的冷卻是靠引擎運轉中的流動到渦輪軸承參與冷卻，如果馬上熄火
提問者：7a3972015-02-15
換擋表。。。 具體說來 何時換擋跟發動機轉速，扭矩，輸出軸轉速，當前檔位，駕駛模式，等 等 等 等 很多因素有關。下面就是知識產權了，咱也不知道大眾是如何做的。 如果你有熟人，去找個大眾做DSG的標定工程師問問吧
提問者：sb4302013-10-20
